"Zebra" skaidro: kādas satiksmes izmaiņas sagaida Grīziņkalna un Avotu ielas apkaimes?
Grīziņkalna iedzīvotāji neizpratnē par gaidāmajām ceļu satiksmes izmaiņām. Raidījums "Zebra" dodas skaidrot, kas un kāpēc mainīsies.
Katru gadu Rīgā ievieš jaunas maksas stāvvietu zonas, lai uzlabotu ielu malā esošo stāvvietu pieejamību.
Kvartālu starp Pērnavas, Tallinas, Čaka un Asara ielām plānots izveidot kā labas vides dzīvojamo zonu ar mazāk caurbraucošām mašīnām. Tādēļ plānots ieviest tā sauktos "iebraukšanas portālus", kas izplatīti ārzemēs. Automašīnu vadītājiem būs skaidra informācija, ka iebrauc citādāka ātruma satiksmes organizācijas režīma zonā.
Teritorijā drīkstēs pārvietoties ar 20 km/h, uz to norādīs samazināta izmēra ceļa zīmes. Kā min Rīgas domes Ārtelpas un mobilitātes departamenta direktors Kristaps Kauliņš: "Pie 20km/h nevajag tik lielas zīmes kā pie 50 vai 70 km/h."
Satiksmi ierobežos ne tikai ar ceļa zīmēm, bet arī krāsu marķējumu un stabiņiem, lai nepieciešamības gadījumā, pārmaiņas varētu arī atcelt. Tas iespējams, ja vietējiem iedzīvotājiem jaunā kārtībā tomēr nebūs pa prātam.
Maksas stāvvietu zonām pievienosies arī Lienes iela.
Iedzīvotāji gan ir neapmierināti. Šobrīd noris aptauja par automašīnu stāvvietu labiekārtošanas jautājumiem. Pagaidām ielas vienā pusē auto novieto paralēli ielai, bet otrpus – perpendikulāri. Apkaimes iedzīvotāji aicināti balsot par visas ielas paralēlo stāvvietu ieviešanu. Tā solot ievērojami platākas ietves un ērtāku sniega tīrīšanu ziemā. Vietēji gan skeptiski.
Solītās 4,3 metru platās ietves nemaz praktiski neesot iespējamas, kā arī perpendikulāro stāvvietu ieviešanas gadījumā šī brīža 22 automašīnu vietā, rūmes pietikšot vien labi, ja 13.
Ziņo par kļūdu rakstā
Iezīmē kļūdaino tekstu un spied Ctrl+Enter.
Iezīmē kļūdaino tekstu un ziņo par to!
