Bremzēšanas tests un praktiski knifi – "Zebra" apkopo svarīgākās lietas, sākoties jaunajai motosezonai

Līdzīgu testu "Zebra" veica vasaras apstākļos, braucot ar 50 km/h un 70 km/h. Toreiz bremzēšanas ceļš, braucot uz 70 km/h bija 10,9 metri, taču agrā pavasarī tie ir jau 18 metri. Iemesls tam ir zemāka gaisa temperatūra, kas atsaucas arī uz ceļa segumu, līdz ar to saķere nav tik laba kā vasarā.

Tas nozīmē, ka motociklistiem pavasarī vajadzētu ieturēt lielāku distanci starp priekšā braucošajiem un arī līkumus izņemt laidenāk. Jāpiebilst, ka šie testi tika veikti sporta trasē, bet uz ielām apstākļi mēdz būt vēl sarežģītāki.

Tāpat, sākoties jaunajai motosezonai, būtu vēlams vispirms savu braucamo pārbaudīt pie mājas, piemēram, izmest kādu loku pie garāžas, lai saprastu, vai bremzes klausa un ar sajūgu viss ir kārtībā. Tāpat pirmajā reizē labāk ir braukt vienatnē un nevest pasažierus.

Izbraucot uz ceļa, ir ieteicams, mainot virzienu, lēnā tempā "piebraukāt" motocikla riteņus. Nebūtu ieteicams to pirmo reizi darīt, braucot ar 90 km/h. Pēc tam var pārbaudīt gan priekšējās, gan pakaļējās bremzes.

Pavasarī ir ļoti vēlams vērot ceļa segumu, jo šajā laikā uz brauktuvēm ir daudz netīrumu, smiltis, kā arī pērnās lapas. Ieteicams braukt pa to pašu "špūri", pa kuru brauc automašīnas, jo ceļi ir daudz smilšaināki nekā ierasts.

Vēl viena svarīgs faktors ir laika prognoze – braucot uz attālāku vietu, tur laikapstākļi var būt pavisam citādāki, un tā var iedzīvoties bīstamās situācijās.