Pa ikdienas ceļiem un bez satiksmes slēgšanas – Latvijā debitēs FIA ekorallija pasaules kauss
Jau šajā nedēļas nogalē Latvijā pirmo reizi notiks FIA ekorallija pasaules kausa posms, kurā līdzās ārvalstu ekipāžām startēs arī Latvijas sportisti. Sacensību organizatori uzsver, ka šis autosporta veids ir pieejams praktiski ikvienam elektroauto īpašniekam, jo dalībnieki sacenšas pa koplietošanas ceļiem, ievērojot ceļu satiksmes noteikumus, un automašīnu tehniskās atšķirības kompensē īpaša koeficientu sistēma.
No 10. līdz 12. jūlijam Latvijā norisināsies FIA ekorallija pasaules kausa posms, kas mūsu valstī notiks pirmo reizi. Sacensībās dalību apstiprinājušas ekipāžas no Portugāles, Čehijas, Slovēnijas, Lietuvas un citām valstīm, bet organizatori cer, ka nākotnē šis kļūs par autosporta veidu, kurā arvien biežāk iesaistīsies arī vietējie elektroauto īpašnieki.
Raidījumā "900 sekundes" autosportists Krišjānis Caune uzsvēra, ka ekorallijs būtiski atšķiras no klasiskā rallija. "Mēs to vairāk formulējam, ka tas ir tāds tautas sports. Līdzīgi kā orientēšanās sports vai "Stirnu buks". Man tiešām gribas, lai ikviens, kuram vismaz kādreiz ir bijusi doma – es arī gribu pamēģināt, kas tas rallijs ir –, saprot, ka šī ir disciplīna, ar kuru visreālāk sākt."
Caune norādīja, ka sacensībās var piedalīties ar ļoti dažādiem elektroauto, jo visi spēkrati tiek vērtēti pēc izlīdzinoša koeficienta. "Tiek ņemti vērā visi tehniskie parametri, salīdzināti un piešķirts izlīdzinošais koeficients. Faktiski visi ir vienlīdzīgi, tāpēc ar jebkādu elektroauto, ar jebkādu marku un zīmolu ir iespējams iziet uz starta."
Viņš piebilda, ka sacensībās startēs arī neierastāki transportlīdzekļi. "Arī busiņš mums brauks pavisam nopietni. Tas ir pilnīgi reāls sacensību auto, kas startēs šajā nedēļas nogalē."
Savukārt autosportists Edgars Svencis skaidroja, ka ekorallija laikā netiek slēgti koplietošanas ceļi un dalībniekiem pilnībā jāievēro ceļu satiksmes noteikumi. "Šī disciplīna ir tautas klase. Satiksme netiek bloķēta, nav ātrumposmu, kā esam pieraduši klasiskajā rallijā. Sacensību laikā pilnībā tiek ievēroti visi ceļu satiksmes noteikumi."
Viņš uzsvēra, ka pat vietās, kur atļautais braukšanas ātrums ir lielāks, sacensību uzdevumi var paredzēt zemāku vidējo ātrumu. "Konfigurācija tiek veidota tā, lai netiktu bloķēta pilsētas satiksme. Iedzīvotājiem ir brīva piekļuve mājām un jebkur citur, kur viņiem jādodas."
Skatītājiem lielākā iespēja vērot sacensības būs Biķernieku trasē, kā arī Ogrē un Ķekavā, kur paredzētas dalībnieku pieturas un dažādas aktivitātes apmeklētājiem.
Ziņo par kļūdu rakstā
Iezīmē kļūdaino tekstu un spied Ctrl+Enter.
Iezīmē kļūdaino tekstu un ziņo par to!
