"Bez Tabu" pēta kā darbojas riteņi ar elektromotoru
Elektriskie riteņi uz ielām sāk parādīties arvien vairāk, piedaloties satiksmē, pat ar ātrumu līdz 45 km/h, attiecībā uz to reģistrēšanu likumdošana paredz vienu, bet dzīvē ko citu! Acīmredzot-robs likumizdevēja darba lauciņā, jo Ceļu satiksmes drošības direkcijā šādu velosipēdu nav iespējas reģistrēt un ar to ir aizliegts pārvietoties!
Es uzskatu, ka elektroriteņi, kuri ir jaudīgāki, ir jāreģistrē, tiem vajadzētu pārskatīt arī vietas, pa kurieni tie var braukt.
Kas attiecās uz mikromobilitātes rīkiem, kuri aprīkoti ar elektromotoriem, likumdošana paredz, ka šim elektromotoram nevar tikt attīstīts ātrums vairāk par 25 km/h. Mūsdienās daudzi citi mikromobilitātes rīki, kas pārsniedz šo ātrumu, ceļu satiksmē nedrīkst piedalīties.
Elektrovelosipēds ir gluži tāds pats kā parasts ritenis, tikai klāt vēl iebūvēts elektromotors, atvieglojot braucēju dzīvi! Vienā no tirdzniecības vietām pēdējā laikā pieprasījums pēc šāda veida velosipēdiem pieaug, jo īpaši velokurjeru vidū!
Lielākie klasisko velosipēdu ražotāji pieturas pie tā, lai nezaudētu parastā velosipēda būtību. Ir, tā saucamais, pedal-bike, kad tu brauc uz priekšu tāpat, kā minoties ar parastgo, nav nekādas pogas, pats iet uz priekšu. Otra grupa ir kā rolleri, piespied pogu un brauc, bet tad jāņem vērā, ka tad tiek zaudēta velosipēda būtība. Tad ir tie high-speed jeb ātrie e-bike, kuriem ātruma limits ir 45 km/h, tad ir jāsāk nedaudz citādāk tos uzskatīt.
Arī "Bez Tabu" bija iespēja izbraukt ar veikalā esošajiem elektroriteņiem, kuru jaudas atšķiras-vieni spēj attīstīt līdz 25 km/h, kā arī tirdzniecībā ir pat tādi, ar kuriem iespējams sasniegt ātrumu līdz pat 45 km/h. Satiksmes ministrijā uzskata, ka katram transporta līdzeklim ir sava vieta, tāpēc pircējiem, iegādājoties šādu riteni, ir jāizvērtē visi lietošanas parametri. Jāatzīst, ka turpmāk arī ministrijas puses pārstāvji šim jautājumam pievērsīs pastiprinātu uzmanību!
Jāsaprot tomēr, ka, iegādājoties šādus velosipēdus, arī uz brauktuves ir jābūt atbildīgam par to. Šobrīd tiek meklēti risinājumi, tiks iesaistīta pašvaldības policija. Ja piedalīsies satiksmē ar neatbilstošu rīku, kurš nav reģistrēts kā mopēds, ja tāda nepieciešamība, tad arī policija pastiprināti to uzraudzīs un sodīs braucējus.
Lietojot braucamos rīkus, kuri darbojas ar elektromotoru, satiksmes eksperts aicina vairākkārt būt uzmanīgiem, neradot draudus apkārtējiem!
Tiem mazajiem elektroskūteriem, kas ir uz nomu, tiem bremzē tikai viens ritenis, jo tas ir mazs un šaurs. Esam pārbaudījuši, ka tie bremzē divas reizes garākā gabalā nekā parasts velosipēds. Ir jādala pavisam vienkārši, ir velosipēdi, kuri izskatās kā klasiskie jau 100 gadus, tāpat arī izskatās elektrovelosipēdi tikai ar motoru, bet tas ir velosipēds, ja brauc ar ātrumu līdz 25 km/h. Ja iet 30, 40 km/h, bet izskatās kā velosipēds, tas jau ir mopēds un tam ir jāievēro citas prasības.
Ziņo par kļūdu rakstā
Iezīmē kļūdaino tekstu un spied Ctrl+Enter.
Iezīmē kļūdaino tekstu un ziņo par to!
