Granīta ielā strādājošie gadiem ik dienu riskē ar dzīvību – atbildīgās iestādes ar risinājumiem nesteidzas

"Visā Granīta ielā no sākuma līdz beigām nav neviena gājēju pāreja, nerunājot par to, ka te nav neviena trotuāra, veloceliņa. Arī diennakts tumšajā laikā šeit ir vēl bīstamāk, jo te nav apgaismojuma. Šeit notika smags ceļu satiksmes negadījums, kur viena no uzņēmuma darbiniecēm cieta šī iemesla dēļ – septiņus mēnešus viņa ārstējās un diemžēl vēl ir jūtamas sekas," atzīst iniciatīvas pārstāve Katrīna Rabkeviča. Kopš 2016. gada domei atgādinot par vajadzību, taču saņemot vien atrunas par citām prioritātēm, līdzekļu trūkumu un to, ka satiksme neesot pietiekoši intensīva un gājēju skaits – pārāk mazs.

Šajā reizē iesaistītie cilvēki noskaņoti apņēmīgi – nepadosies, līdz netiks piedāvāts risinājums. "Mēs vēlamies, lai šeit tiktu uzliktas vismaz dažas gājēju pārejas, kas, manuprāt, ir pilnīgi loģisks un normāls lūgums, jo tas arī neprasa milzīgu finansiālo ieguldījumu. Otrs, ko mēs gribētu – lai sāktu beidzot rūpēties par šo ielu, lai tai izcirstu kokus un krūmus, jo pilnībā nav pārredzams, arī tiem pašiem autovadītājiem ir bīstami," norāda K. Rabkeviča. Arī uzrunātie gājēji ir vienisprātis – viņi jūtas apdraudēti brīžos, kad ir jāšķērso Granīta iela.

Jānis Vanks, "Droša braukšanas skolas" vadītājs, stāsta, ka, ja ir iekārtota autobusa pietura, esot jābūt nodrošinātam veidam, kā uz to cilvēkiem droši nokļūt. Turklāt, jāņemot vērā, ka cilvēkiem gados vai ar kustību ierobežojumiem šķērsot ielu ar tik intensīvu satiksmi, kāda ir Granīta ielā, kur kursē ne tikai vieglās, bet arī smagās automašīnas, esot vēl izaicinošāk. Taču brauktuves šķērsošanas veids, kāds pašlaik ir iespējams Granīta ielā, neesot drošs nevienam. Lai arī ideāla satiksmes plūsma esot vienmērīga, šajā gadījumā ir runa par drošību – gājēju pāreja šeit būtu labs risinājums. Turklāt situācija mainoties līdzi gadalaikiem – tagad ir vieglāk, jo asfalts ir sauss un dienas ilgāk ir gaišas.

Andrejs Urtāns, Rīgas domes Satiksmes infrastruktūras pārvaldes priekšnieks informē: "Ir pasūtīts būvprojekts un projektējas gājēju – veloinfrastruktūras izbūve Granīta ielā no Krustpils ielas līdz pilsētas robežai, kas iekļaus dalītu gājēju-velobraucēju infrastruktūru, kā arī apgaismojumu. Ceļu satiksmes noteikumi nosaka, kā pārvietoties arī ielās bez gājēju infrastruktūras. Ir iespējams pārvietoties gar ielu, ir iespējams to šķērsot. Tas ir jādara uzmanīgi."