Kas notiek?! "airBaltic" atteicis vietu lidmašīnā smagi slimam zēnam mājupceļā pēc operācijas Minhenē

oi, ņenada. man lidoja draudzene no Kathmandu ar operētu potīti. sarežğīta operācija. lidoja ar trim reisiem. viens nesavienotais. nekādu problēmu.
es saprastu vēl, ja vēderā būtu operācija vai tamlīdzīgi, kad nevar sēdēt.
varētu domāt, ka no Minhenes 6 stundas jālido....
bet ārsta zīmei noteikti jābūt, ka drīkst lidot.
šķiet pat grūtniecēm ar mazu termiņu jāņem no ārsta zīme, lai lidotu... a ja nu kas....

Jā, pēdējā laikā ļoti daudz, negatīvu sūdzību. Vissausmigakais, ka cilvēks nopērk pus gadu iepriekš biļetes un viņam lidojuma dienā pasaka, ka nav vietas...nesaprotu, kāpēc netiesajas...

Ja ir smaga saslimšana, apkalpe nevar uzņemties atbildību par slimnieku! Ir jābūt klāt mediķim. Un kā ar drošības pasākumiem? Tas, laikam, tomēr ir lidmašīnas apkalpes kompetencē! Atļausim lēmumus pieņemt speciālistiem nevis vienkārši emocionāliem cilvēkiem!

Protams, ka lidsabiedrības kapteinis izlems, kurš lidos un kurš nē, viņā ir at bildīgs par visu lidojošo drošību un, ja puikam jāatrodas guļus stāvoklī, tad tas fiziski nav iespējams, pacelšanās, nosēšanās, piesprādzēšanās, utt. Ir milzum daudz regulu un starptautisku drošības noteikumu..

un ja lidojuma laikā bērna veselības stāvoklis pasliktinātos? par to kāds ir padomājis? apkalpei būtu jāvic ārkārtas nosēšānās, kas sagādātu papildus izmaksas aviokompānijai jo tā nav mašīna un nolaišanās lidostā nemaksā 2 EUR, bet gan vairākus tūkstošus un labi ja tas viss beigtos labi, bet ja dēļ spiediena mainas lidmašīnas salonā bērns paliktu par invalīdu uz mūžu, kuru tad vainotu, protams ka aviokompāniju.
Es protams neaizstāvu aviokompānijas, bet spēju saprast cilvēku (pilotu), kurš nevēlas uzņemties atbildību par to, ka bernam pēc tikko veiktas operācijas nepaliks slikti pārlidojuma laikā, jo lidojums taču nav 5 - 10 minūtes bet vairākas stundas, kā arī kur var apsēdināt cilvēku ar abām ieģipsētām kājām? Avārijas izejā, lai ārkārtas situācijas gadījumā, kad lidmašīnas salons operatīvi jāevakuē un jāglābj dzīvības cilvēki nevarētu izkļūt no salona, jo avārijas izejās sēž kāds ar ieģipsētām kājām, tātad iespējami papildus upuri, par ko atkal vaina tiks uzlikta pilotam un aviokompānijai.

žēl protams bērnu, bet no drošības viedokļa (pirmām kārtām jau paša bērna drošības) pilots rīkojās pareizi. Jo viena lieta ir vienkārši ratiņkrēslā pārvietojams cilvēks, bet pavisam kas cits ir cilvēks ar ieģipsētām abām kājām pēc tikko kā pārciestas operācijas

Mūsu komentārs:
airBaltic bija informēta par to, ka reisā BT224 no Minhenes uz Rīgu minētais pasažieris ceļos ratiņkrēslā. Kad pasažieris tika nogādāts uz reisu, lidostas pārstāvji un lidsabiedrības apkalpe konstatēja, ka viņa stāvoklis nav atbilstošs, lai droši transportētu uz plānoto galamērķi. Lidsabiedrības rīcībā nebija informācijas par to, ka pasažierim ir veikta operācija un viņa veselības stāvoklis neatļauj pārvietošanos sēdus pozīcijā. Pasažieru transportēšana guļus vai pussēdus stāvoklī tehniski nav iespējama airBaltic lidmašīnās, kā arī var apdraudēt un pasliktināt pasažiera veselības stāvokli, līdz ar to tika atteikta iekāpšana. Pasažieru transportēšana ar gaisa kuģi pēc nopietnas operācijas veikšanas ir iepriekš jāsaskaņo ar ārstu, lai saņemtu atbilstošu izziņu, ka konkrētā persona var droši lidot.

airBaltic var nodrošināt lidojumus invalīdiem vai personām ar ierobežotām pārvietošanās spējām, kad lidsabiedrība par to tiek informēta 48 stundas pirms lidojuma, izņemot gadījumus, kad nav iespējams garantēt atbilstošu drošības standartu nodrošināšanu vai arī, ja lidmašīnas vai tās durvju izmēra dēļ invalīda vai personas ar ierobežotām pārvietošanās spējām iekāpšana vai pārvadāšana ir fiziski neiespējama.

Kapteinis un vecākais stjuarts pirms iekāpšanas tiek brīdināti par to, ka tiks pārvadāti invalīdi vai pasažieri ar ierobežotām pārvietošanās spējām, kā arī par to, kuras sēdvietas viņiem tiks piešķirtas atbilstoši drošības standartiem. airBaltic veic visus nepieciešamos pasākumus, lai nodrošinātu gan virszemes, gan lidmašīnas apkalpojošā personāla informētību par pasažiera īpašajām vajadzībām, tādēļ tam ir nepieciešams sagatavošanās laiks un lidsabiedrībai par to ir jābūt informētai 48 stundas pirms izlidošanas. airBaltic dara visu iespējamo, lai nodrošinātu maksimāli augstāku pasažiera komfortu un labsajūtu, ņemot vērā pasažierim nepieciešamo speciālo aprūpi un uzmanību.

airBaltic aicina savlaicīgi, detalizēti un precīzi informēt lidsabiedrību par transportējamo pasažieru stāvokli. Plašāka informācija un vispārīgie noteikumi par invalīdu un personu ar ierobežotām pārvietošanās spējām tiesībām, ceļojot ar gaisa transportu, pieejami šeit: https://www.airbaltic.com/lv/visparigie-noteikumi

Pilnīgi normāla rīcība. Ja tas apdraud smagi slimo bērnu, tad kāpēc aviokompānijai uzņemties tādu risku? Ja kaut kas notiks lidojuma laikā, protams, tiks apsūdzēta aviokompānija, un paši vecāki, vai šajā gadījumā, vecmāmiņa, nebūs vainīga pie notikušā, vismaz viņuprāt. Kāpēc riskēt? Var paprasīt ārsta zīmi ar atļauju lidot un aiziet! Uztaisīts tracis par pilnīgi neloğisku rīcību no vecāku puses.

Šādi iekāpšanas atteikumi lidmašīnās ir iemesls kāpēc labāk izmantot sauszemes transportu vai prāmi.

Būsim godīgi, bet vecākiem tomēr bija jāpainteresējas, kādi papīri ir vajadzīgi.

Un atkal AirBaltic. Atvainosies- un straadaas taalaak. Ne pirmaa reize.