Neatbilstoša sēdekļa augstuma dēļ līvānietis nevar reģistrēt savu elektrisko skrejriteni

Komentāra precizējums- šodien sazinoties ar CSDD speciālistu, noskaidrojās,ka šajā situācijā, ja skrejritenis atbilst tehniskajai definīcijai par ātrumu un jaudu un, ja sēdeklis, kas augstāks par 54cm ir regulējams/noņemams, tad to tomēr ir iespējams reģistrēt, tikai jābrauc uz klientu apkalpošanas centru klātienē ar visu skrejriteni. Aprīļa sākumā, kad man tika sniegta atbilde, ka mans elektroskrejritenis ir mopēds, par šādu variantu negāja runa. Milzīgs paldies Ivaram un BezTabu komandai!

Arī man ir skrejritenis ar sēdekli, kura sēdekļa augstums pārsniedz 54cm un, kura ražotāja maksimālais paredzētais braukšanas ātrums nepārsniedz 25km/h. Reģistrēt to nav iespējams. Citēju CSDD pārstāvja atbildi:
"Tas vairāk atbilst elektromopēdam ar maksimālo ātrumu līdz 25 km/h.
Šādā gadījumā tam ir jābūt sertificētam atbilstoši Eiropas Savienības harmonizētajām prasībām (jābūt izgatavotāja izsniegtam atbilstības sertifikātam (CoC) un uz obligātās izgatavotāja plāksnītes (uzlīmes) jābūt atbilstošam Eiropas Kopienas tipa apstiprinājuma marķējumam) atbilstoši Direktīvas 2002/24/EK vai Regulas (ES) 168/2013 prasībām."
Kā arī, man teica,ka Satiksmes ministrijā neesot vērts vērsties,jo ES Direktīva un Regula stāv augstāk par LR likumu.
Iepazīstoties ar Direktīvu un Regulu, secinu, ka tās nosaka,ka elektriskais braucamais, kura sēdeklis pārsniedz 54cm un,kura braukšanas ātrums pārsniedz 9km/h ir mopēds. Šie dokumenti būtu jāpilnveido, uzskatu,ka Direktīva un Regula ir nepilnīgas.

Tātad kā mopēdu manu braucamrīku nav iespējams reģistrēt, jo:
Ražotājs to paredzējis kā skrejriteni un šāds mopēda sertifikāts un marķējums neeksistē;
LR likums nosaka, ka mopēdam,kas ražots pēc aptuveni 2000 gada, ir jābūt aprīkotam ar virzienrādītājiem, spoguļiem u.c., tātad- jāveic pārbūve pie sertificēta speciālista.

Nesaprotu,kas tā par maldināšanu, ka Rīgā uz vietas var kaut ko atrisināt, visticamākais,ka sienāzi atšūs, trūkstošo dokumentu dēļ, nav sertifikāts, marķējums, virzienrādītāji, spoguļi utt.
Un ar mopēdu drīkst pārvietoties tikai pa ielas brauktuvi, jeb precīzāk- vilkties uz tiem 20km/h, neiekļaujoties mašīnu plūsmā un bremzēt satiksmi. Šī Direktīva un Regula,kas nav vakar pieņemtas ir jaunums pašam CSDD, jo vēl februārī manu skrejriteņa modeli varēja piereģistrēt, un,pat martā beigās E-csdd vietnē bija iespēja reģistrēt līdzīgu modeli, kā arī likumā pie mopēda definīcijas nekas nav teikts par to,ka tas ir braucamrīks,kura sēdekļa augstums pārsniedz 54cm un nekas,ka tas neiet ātrāk par 25km/h. (Pašlaik definīcija ir no 25km/h-45km/h). Šis ir totāls absurds. Manā situācijā sanāk,ka noteicošais,kā klasificē transportlīdzekli ir nevis maksimālais braukšanas ātrums, bet sēdekļa augstums.Lieki piebilst,ka uz velosipēda cilvēks sēž lielākā augstumā un arī var attīstīt ātrumu līdz 25km/h. Esmu kļuvusi par 2. grupas invalīdi un vairs nevaru braukt ar velosipēdu,iet garās pastaigās un ilgstoši nostāvēt kājās, mana ģimene pagājušajā gadā man uzdāvināja šo elektroskrejriteni ar sēdekli,lai varu iziet ārā no mājas. Speciāli tika izvēlēts tāds,kas pēc likuma nav mopēds,kura maksimālais braukšanas ātrums nepārsniedz 25km/h, nu man šis prieks ir liegts un sanāk,ka ES Direktīva un Regula nav integrēta LR iekšējos normatīvajos aktos, man ir ļoti žēl citus cilvēkus,kas arī ir tā ieberzušies.

Ir apdruadējums ko rada e skreiriteņi un tas ir jānovērš , var nostāties pozā un bet var arī sadarboties

Starp citu šos transporta līdzekļus jau 90 gadus pareizi dēvē par AUTOPĒDU.Pirms 6 gadiem nopirku ķīniešu ražojuma City Coco kuram nav Eiropas sertifikāta , nav rāmja numura ,sēdekļa augstums 68 cm pie tam vēl divvietīgs.Ja labi gribu pa vējam varu izspiest pat 35 km h .No jebkura autiņa var izspiest vismaz 160 kmh ,bet LV nav neviena auto bāņa kur to var izmantot.Tā kā likumu ir pieņēmuši izcili stulbi birokrāti .Runa varētu iet par aizliegumu braukt pa trotuāru.Varbūt drīz pieņems likumu par bērnu ratiņu un šņoŕītē vilktas rotaļmašìnītes reģistrāciju.

Tāda sajūta, ka ne Sienāžonkulis, ne visi tie ierēdņi, ne komentētāji, ne žurnālisti ar elektrisko skrejriteni nekad nav pat pamēģinājuši pabraukt. Es esmu pamēģinājis - sajūta tāda kā ar motociklu bez stūres dempfera ar kādiem 200 km/h, paties'! Salīdiznoši niecīgā riteņu izmēra dēļ stūrēšana un stūres reakcija uz seguma nelīdzenumiem ir dramatiska šādiem stāvdrāžiem. To kompensē ļoti aktīva līdzsvara turēšana ar kājām / gūžām / krustiem, kā arī iespēja nekavējoties pārslēgties uz kustību kājām, nolecot no nestabilā daikta nost. Ja tu pilnā augumā stāvot žākli stacionāri uzkabini uz sēdekļa, balansēšanas un nolekšanas, kā arī grambu amortizēšanas funkciju tavas kājas zaudē. Līdz ar to daudzkāršojas risks, ka braukšanas misēkļa gadījumā braucēja galva no gandrīz 2 m augstuma kā vilku vāle ievēzēs pa zemi. Sēžot ar dienvidpolu 50 cm no zemes, šis vēziens ir krietni mazāks, un pa ceļam vēl gadīsies ceļgali, elkoņi... Vārdu sakot - lielākas cerības negūt smagu galvas traumu. Tādēļ tāds noteikums. Lai mazprātīgos vismaz ar aizliegumu un vismaz mazliet pasargātu no invaliditātes vai ātras nāves, ja reiz viņi paši neaptver draudus savai drošībai.

Labi, ka es nopirku 3 gadus atpakaļ, ļoti standarta un populāru skūteri un vismaz prieks, ka 600 euro nav izmesti tā pat, dēļ tā, ka nevar reģistrēt. Neapskaužu tos, kas nopirka pa 2000 euro un nav viņiem viņus kur likt, jo jaudīgi un brauc 75km/h.

Cik satiksmes negadījumos iesaistīti personīgie elektroskūteri un cik nomas?

Man ir KuKirin C1pro, nevaru reģistrēt dēļ sēdekļa augstuma, skaitās mopēds, bet neskaitās mopēds.😅 Demontēšu sēdekli, varētu reģistrēt, es šiem saku, es tak ar to skūteri bez sēdekļa nositīšos. Tas vienalga...🫡
Rakstu patērētāju aizsardzības centram, kādēļ pieļauj iegādāties LV transporta līdzekli kuru nav iespējams reģistrēt. Šie atbildot par to vai tiek pārdoti droši agregāti, bet nu es lasīju, ka viņiem jākontrolē, lai var iegādāties ko var reģistrēt LV. Šie manu vēstuli pārsūta satiksmes ministrijai. Es līka no smiekliem par mūsu gudrajiem..😶‍🌫️ tas onkulis man stāsta kaut kādus pantus, un ka par to atbild patērētāju aizsardzības centrs. 😱
Es nikna par šito bardaku tā arī neesmu vēl uzzinājusi - kā mans sēdekļa augstums apdraud ceļu satiksmi. 🤡 Visi brēc par ekoloģiju, es nopirku skūteri, lai varētu pa lauku ceļiem uz darbu un mājās, negribēju pirkt vecu auto ar ko arī būtu problēmas, beigās esmu noziedziniece, jo braucu ar skūteri kurš ir mopēds bet nav mopēds jo ir skūteris 😅 Ka tik atrast kā kādu sodīt 🫡

Es aizvakar tādu pašu nopirku.

Vēl gan CSDD nav parūpējies savā mājaslapā izvietot šo prasību