"Tas lauž mašīnu!"; Autovadītāji ziņo par potenciāli bīstamu tramvaja sliežu šķērsošanu krustojumā Rīgā
Zobus par remontdarbiem un satiksmes ierobežojumiem Āgenskalnā jau vairākus mēnešus pacietīgi sakodusi rīdziniece Gunta, kura ik dienu šķērso Slokas un Kalnciema ielas krustojumu, lai dotos uz darbu. Taču kādā agrā rudens rītā viņa pārsteigta nesagatavota – šķērsojot tramvaja sliedes, viņas spēkrats palēcies.
Gunta Slokas un Kalnciema ielas krustojumu, lai dotos uz darbu, šķērso katru dienu jau ilgu laiku, tāpēc negaidītais palēciens viņu pamatīgi pārsteidzis. Tikai pēc tam viņa devusies izpētīt, kas īsti atgadījies, un pamanījusi, ka sliedes ielu remontdarbu laikā vairs nav vienā līmenī ar brauktuves daļu.
"Sliežu plātne izskatās pat tā kā uz augšu pacelta un attiecīgi visai tai plūsmai, kas virzās prom sanāk tāds palēciens, turklāt tāds kā drebelīgs. Pirmkārt, tas nav droši, jo ir kāda bailīgāka mašīna, kas sabremzē līdz maksimumam un attiecīgi nākamie var nenoreaģēt. Otrkārt, tas lauž mašīnu! Amortizācija dabū ciest katru dienu, ja šeit katru dienu brauc."
Remontdarbu veicēji, šķiet, steidzīgi centušies pamatīgo pakāpienu nolīdzināt un "uzlipinājuši" starp sliedēm un brauktuves daļu ielāpu vai, kā Gunta saka, asfalta pļeku. Tā situāciju, viņasprāt, gan absolūti neglābj, jo izskatoties pavirši uzklāta un drūpoša.
"Viņa drūp jau tagad. Ja viņa tāda paliks, tad, nu, laika jautājums. Tramvaja sliedes vienmēr izraisa tādu raustīšanos, kad viņām brauc pāri, bet ir taču iespējams uztaisīt gludi. Jo liela mašīnu plūsma šeit virzās katru dienu."
Arī mēs paši sēžamies auto dodamies tramvaja sliedes izbaudīt uz savas ādas. Jau tuvojoties sliedēm pamanām ātruma ierobežojumu "30 kilometri stundā" un samazinām ātrumu. Mums laimējas un palecoties automašīnu neapskādējam, taču kļūstam par aculieciniekiem gan mēģinājumiem strauji bremzēt, gan centieniem, uzņemot ātrumu, pārlidot sliežu pakāpienam pāri.
Satiksmes drošības eksperts Oskars Irbītis atzīst – vēl sliktāks par tramplīnu būtu plāns ielas slēgt pavisam. Darbu veikšanai gan, viņaprāt, izvēlēts absolūti nepiemērots laiks. Tie būtu jāieplāno vasarā, kad ielās ir mazāk automašīnu. Irbītis aicina būvniekus ņemt piemēru no skandināvu kolēģiem un pabeigt darbus pēc iespējas ātrāk, jo arī mūsu viesošanās dienā krustojumā ne miņas no strādniekiem.
Rīgas pašvaldības SIA "Rīgas satiksme" pārstāve Baiba Bartaševiča-Feldmane skaidro, ka konkrētajā vietā tiekot mainītas tramvaja sliežu klātnes. Ielāps esot pagaidu risinājums, lai iedzīvotājiem nenāktos apskādēt automašīnas, taču tas, tiklīdz tiks nomainītas sliežu klātnes otrā virzienā, pazudīs, jo visā krustojumā būšot jauns un gluds asfalts. Pārstāve mierina – tikšot nodrošināta gluda sliežu šķērsošana autovadītājiem.
Rīgas satiksmes pārstāve atvainojas iedzīvotājiem par sagādātajām neērtībām un aicina būt pacietīgiem, jo pēc remontdarbiem ērtāk būšot ne tikai autovadītājiem, bet arī sabiedriskā transporta pasažieriem, jo jaunās iekāpšanas platformas būšot vienā līmenī ar tramvaju.
Ziņo par kļūdu rakstā
Iezīmē kļūdaino tekstu un spied Ctrl+Enter.
Iezīmē kļūdaino tekstu un ziņo par to!
