Trolejbusa vadītājai strauji bremzējot, pasažiere gūst smagu traumu

Ko teiktu tad , ja autobusam pretī izskrietu piemēram mazs bērns ,suns, vai nedod Dievs , kādam ejot gar ceļu paliek slikti un no trotuārā krīt uz ceļa braucamās daļas.
Vadītājai braukt pāri ? Viena salausta kāja ir kāda cilvēka dzīvības vērta?
Par velti nekas dzīvē nenotiek.

arī esmu braukusi Rīgas transportā. Stāv , neturas, spaida telefonu, runā pa to, vai pievērš uzmanību citu sarunām, vēro citus pasažierus, tikai ne sevi .
Man arī vienreiz sēdēja blakus vecene, kura vairāk blenza manā telefonā, kā pievērsa uzmanību savam bērnam , kurš bija klēpī. Ja bremzētu , arī ar pieri būtu pret stieni .

Esmu autobusa vadītājs, bet citā valstī. Trolejbus ir tāds pats sabiedriskai transports, kā autobus un braucu ar divstāvīgo autobusu ikdienā! Mums ir daudz datu ierakstītaji katram autobusam. CCTV mums ir katrā autobusā iekšā,pie katrām durvīm, salonā uz kāpnēm,kas ved uz otro stāvu, vadītāja kabīnē,ārpusē visās malās. + Mums tiek veikta asa bremžu lietošana, līkumu izņemšana, strauja uzsākšana, ātruma ierakstīšana un citas figņas. Mums nedrīkst atstāt kabīni,tikai gadījumā,ja jānolaiž platforma invalīdiem. Ja ir agresīvi pasažieri ir sarkanā poga un rācija katrā autobusā. Stāstīt par atšķirībām var daudz! Dotajā situācijā, vadītājam vajadzēja pirms šķērsot krustojumu, pārliecināties,vai no abām pusēm netuvojas kāds operatīvais transportlīdzeklis un tad lēni šķērsot krustojumu! Vadītāja vaina 💯% Mums ar acīm ir jāredz 15 sekundes uz priekšu visos virzienos! Kamēr vadītāji nespēs to izdarīt un Rīgas satiksme ieviesīs kaut kādas tehnoloģiskās iekārtas, kuras varēs sekot līdzi vadītājiem,nekas nemainīsies!

Sargājiet mūs no tik apjomīgām sporta skolotājām, nav brīnums, ka nevar nostāvēt ne pati, ne apmācāmie.

Ja brauc policija Latvijā tad viņi vienmēr brauc kā nenormāli galvenais ir pompozitāte.
Paldies dievam ka viņi ir izmirst oša suga.

Man apnikuši tie čīkstuļi. Spilventiņus tik salikt visur . Kas nezin, kas var notikt. !?
Tas ir braucamais un notikt var vis kas . Varēja saukt taksi. Arī tur atrastu pie kā piekasīties.

Rīgas Satiksme sevi nekad neatzīst par vainīgu. Man zināmam cilvēkam bija tā, ka viņš autobusā bija kritis bremzēšanas dēļ, RS jurists uzrakstīja, ka bija nepieciešams turēties stiprāk.

Tautu meitas,tautu dēli! Braucot ar sabiedrisko visiem pasažieriem ir jādomā ar lielo galviņu priekšlaicīgi un stingri jāturas pie stangām,JO vadītājs izvairoties no negadījuma ja tāds būs viņa ceļā,strauji bremzēs neskatoties uz pasažieriem salonā,turas vai karājas gaisā viņi tai salonā. Nevajag ikreiz vainot sabiedriskā transporta vadītājus,viņiem tāpat nav viegls darbs pie šādām transporta intensitātes kustībām vadīt sabiedrisko augu dienu. Esat saprotoši veci un jauni,dāmas un kungi!