Dienas vidū, kad krustojumā ierodas "Bez Tabu", gājēju plūsma nav tā lielākā, tomēr sastaptie gājēji apgalvo, ka atļaujošais signāls esot jāgaida "pārāk ilgi".
Arī ilggadējas salaspilietis Jānis, kurš no krustojuma dzīvo salīdzinoši netālu, raidījumam norāda, ka situācija nav atbilstoša.
Jānis
Salaspils iedzīvotājs
Mums te gājējiem ir grūti pārvarama gājēju pāreja. Cilvēkiem aptuveni trīs minūtes ir jāgaida, kad ieslēgsies zaļais signāls gājējiem. Tas iedegas uz īsu brīdi, cilvēki ar kustību traucējumiem nevar tikt normāli pāri, traucē mašīnām braukt.
"Bez Tabu" klātienē pārliecinās, ka atļaujošais signāls gājējiem jāgaida aptuveni minūti, ielas šķērsošanai atvēlētas 15 sekundes.
Ceļu satiksmes drošības direkcijas eksperts norāda, ka katrs krustojums ir unikāls, kā aizliedzošo un atļaujošo signālu darbības laiks atšķiras. To ietekmē arī citi blakus esošie luksofori.
Saturs turpinās pēc reklāmas
Reklāma
Oskars Irbītis
Ceļu satiksmes drošības direkcijas eksperts
Normāla pieeja ir tāda, ka līdz minūtei netiek uzskatīts par ilgu laiku. Tas ir ļoti īss laiks, sevišķi satiksmei. Ja tuvumā ir kāds lielāks krustojums, luksofori savā starpā ir jāsinhronizē. Pretējā gadījumā var sanākt, ka automobiļi, kas apstāsies, krustojuma teritorijā uztaisīs nevēlamu "asti". Tas radīs būtisku apdraudējumu satiksmei.
Salaspils domes pārstāve Anda Biriņa, nepaskaidrojot iemeslu, atsakās uz "Bez Tabu" jautājumiem atbildēt klātienē.
Anda Bīriņa
Salaspils novada domes pārstāve
Koordinētā signālplānā gājēju zaļā signāla izsaukumu var saņemt līdz cikla 52. sekundei. Ja zaļā signāla izsaukums saņemts 53. sekundē, gājēji zaļo gaismu saņems tikai nākamajā ciklā, jo, ja pieļauj iespēju, ka zaļo gaismu ir iespējams saņemt arī vēlāk par 52. sekundi, tad starpfāžu (zaļais mirgojošais, dzeltenais, sarkanais un sarkandzeltenais signāls) dēļ nobīdīsies koordinācijas starta punkts un nākamajā ciklā vairs nebūs koordinēta zaļā gaisma transporta virzieniem ar autoceļu A6.
Bīriņa norāda, ka signālaparātu darbības cikls ir nemainīgs visu diennakti.
