Mālpils Agnijas bēda ar lietotu auto tirgotāju! Gribēja "mersi" līzingā – iebrauca milzu parādā
Mālpiliete Agnija uzņemas līzinga saistības kompānijā "KB Līzings". Ar "mersīti" nobrauc vien dažus mēnešus un iekuļas pamatīgās nepatikšanās: sievietei atņem automašīnu uzkrātā parāda dēļ, ko nu ar uzviju piedzen tiesu izpildītājs. Firmas kliente stāsta, ka esot maksājusi, bet ar kavēšanos, firma neesot bijusi pretimnākoša. Agnija uzskata, ka firma arī nepamatoti liek maksāt par automašīnas remontu.
Agnija līzinga saistības uzņēmās 2017. gada decembrī, parakstot arī līguma pielikumu – līzinga atmaksas grafiku, kas noteica, ka turpmāko 21 mēnesi jāmaksā pa 200 eiro. Par 2002. gada izlaiduma C klases "Mercedes Benz" automašīnu viņa pirmajā iemaksā samaksāja 800 eiro.
Maksāšanas grafiks noteica, ka 200 eiro katru mēnesi jāsamaksā no 1. līdz 10. datumam. Mālpiliete Agnija maksāja, tomēr ar kavēšanos – 14. datumā. Pēc trim mēnešiem "mersim" atbrauca pakaļ evakuators un atņēma to sievietei.
Aizbrauca ar "mersi" līdz milzu parādam jeb kas notiek, kad nelasa līgumu
No Agnijas nu piedzen ne vien soda naudu par maksājumu kavēšanu – 300 eiro –, bet arī 248 eiro par evakuatora pakalpojumu, 259 eiro par Ceļu satiksmes drošības direkcijas (CSDD) pakalpojumiem (līgums nosaka, ka, atdodot automašīnu atpakaļ kompānijai, tai jābūt tikko veiktai tehniskajai apskatei un nomaksātām nodevām, kas šajā gadījumā ir ceļa nodoklis). Tāpat sievietei liek samaksāt 514 eiro par automašīnas remontu, jo līgumā noteikts, ka automašīna jāatdod tādā pašā vizuālā un tehniskā stāvoklī kā brīdī, kad to uzticēja klientam. Uz vairākkārtējiem "KB Līzings" brīdinājumiem samaksāt vairāk nekā 1300 eiro kliente nav reaģējusi, tāpēc nu parādu piedzen tiesu izpildītājs, pieplusojot arī savu atlīdzību. Nu parāda summa ir 1777 eiro.
Agnija uzskata, ka, ja reiz ir veikusi maksājumus, "KB Līzings", viņasprāt, varējis būt saudzīgāks un pievērt acis uz kavējumiem, nevis par katru nokavēto dienu piemērot soda naudu – 50 eiro.
Jā, dokumentā rakstīts, ka jāmaksā no 1. līdz 10. datumam. Bet cilvēks var samaksāt tikai no 14. līdz 25. datumam, tas ir jāņem vērā.
Tāpat kliente uzskata, ka īsajā laika posmā, kamēr lietoja automašīnu, tās tehniskais stāvoklis neesot varējis pasliktināties tik ļoti, lai no viņas piedzītu 500 eiro par auto remontu.
Līzinga kompānijas priekšnieks pārmetumus noraida
"KB Līzings" priekšnieks Kaspars Bertāns ir neizpratnē par Agnijas sūdzēšanos. Viņš norāda, ka visiem līguma punktiem Agnija piekritusi, parakstot dokumentu. Bertāns arī skaidro, ka maksājumu grafiku var izveidot atbilstoši klientu vēlmēm un iespējām.
Taujāta, kāpēc viņa parakstījusies zem esošā maksājumu grafika, Agnija saka, ka domājusi, ka spēs tajā iekļauties.
"KB Līzings" Bertāns, atsaucoties uz līgumu, informē, ka kliente varēja novietot automašīnu firmas bezmaksas stāvlaukumā un atcelt maksājumu par mēnesi, ja nav iespējas iekļauties maksājumu grafikā. Šo iespēju firma, sazinoties ar klienti, esot piedāvājusi, tomēr Agnija iespēju nav izmantojusi. Tāpēc pieņemts lēmums savākt spēkratu.
"Viņi no manis izspiež pēdējo sulu. Ir līgums, bet ir jāsaprot arī mani, kur ir cilvēcība?" vaicā Agnija.
Kādā stāvoklī ir automašīnas?
Agnijas pārmetumus par to, ka, viņasprāt, nepamatoti tiek pieprasīts maksāt par automašīnas remontu, Bertāns noraida. Viņš stāsta, ka pirms spēkrata atdošanas lietošanā Agnijai puses parakstījušas pieņemšanas-nodošanas aktu, kas apliecinot tehnisko stāvokli konkrētajā brīdī. To, ka pieņemšanas-nodošanas akts nav vien acu aizmālēšanai, kā norāda "KB Līzings" pārstāvis Bertāns, pierādot fakts, ka pirms auto atslēgu nodošanas klientiem spēkratam tiek veiktas tehniskās apskates CSDD stacijās. Tāpat, ja automašīna tiek atdota firmai, kā Agnijas gadījumā, tai atkal tiek veikta tehniskā apskate.
Mēs uzticamies CSDD apskatēm, nedodam kaut kādiem servisiem. Katrs otrais mūsu klients mēģina stāstīt, ka tehniskās apskates var nopirkt. Akmens laikmets ir beidzies. Tas nav vienkārši. Tas vispār nav iespējams.
Internetā atrodamas daudzas sūdzības, kurās klienti apgalvo, ka "KB Līzinga" automašīnas ir sliktā tehniskā stāvoklī. Firmas priekšnieks Bertāns arī šos pārmetumus noraida, sakot, ka "stāsta, ka mašīna slikta tie, kuri nevar samaksāt. Pēc tam, kad atņemam viņiem automašīnu, vienīgais, ko viņi var izdarīt, ir aiziet pasūdzēties internetā, tas arī viss."
Agnija saka, ka citiem radiem un paziņām nekad neieteiks sadarboties ar firmu, uz ko"KB Līzings" priekšstāvis Bertāns atbild:
Ja paziņas tikpat neizglītoti un nerūpīgi attiecas pret saistībām, tad labāk nevajag!
Tā kā Agnija parakstījusies līgumā, tādējādi uzņemoties saistības, viņa ir ar mieru samaksāt parādu, tomēr pieprasa firmai "KB Līzings" sākotnēji iemaksātos 800 eiro. Šī naudas summa nekur līgumā nav ierakstīta. To samaksājot, Agnija pretī saņēmusi vien kvīti, kas apliecina maksājumu. Agnija norāda, ka mutiski "KB Līzings" pārstāvis viņai, uzņemoties saistības, teicis, ka 800 eiro ir drošības maksa, tāpēc sieviete cer naudu atgūt. Savukārt "KB Līzings" pārstāvis norāda, ka tā ir pirmā iemaksa, kas, tāpat kā citi maksājumi, klientei nav atdodami. To, ka jāiemaksā šāda pirmā iemaksa, nekur līgumā nav rakstīts.
Patērētāju tiesību aizsardzības centrā (PTAC) norāda, ka visam, par ko maksā klients, jābūt atrunātam līgumā. Tāpat PTAC pārstāve Santa Zarāne informē, ka līdz šim oficiālas sūdzības iestādē par "KB Līzingu" nav saņemtas, PTAC vienu reizi patērētāju esot konsultējis.
Santa Zarāne aicina vērsties PTAC, lai speciālisti var izvērtēt, vai 50 eiro soda nauda par katru kavēto maksājuma dienu ir samērīga.
Ziņo par kļūdu rakstā
Iezīmē kļūdaino tekstu un spied Ctrl+Enter.
Iezīmē kļūdaino tekstu un ziņo par to!
