Motociklisti neizpratnē: jāpērk OCTA un vienas dienas atļauja, lai gan uz apskati pie "moču" stūres nebrauc

CSDD jāpārdēvē par slaucēju kantori un nevienam nebūs pārsteigums kāpēc jāmaksā bezjēdzīgi maksājumi.

Ne tikai motociklisti neizpratnē, autovadītājiem sen ir šis jautājums. Izskaidrojiet šo, mašīnai regulāri tiek veiktas apkopes. Gadu no gada iedod melno lapu. Ja nervi tur, tad velreiz tajā pašā dienā izdzenu skati. Notiek maģija. Skate ar otro mēģinājumu izieta un mistiskie 2 pazuduši. Vairs nav spēka strīdēties ar tām ūdensgalvām. Ko darīt? Vīram vaļā vērt savu neatkarīgo ekspertu CSDD2?

Tas ir agresīvais mārketings

Normāla slaukšanas sistēma un apdrošināšanas lobijs. Neviens punkts par labu pašam iedzīvotājam. Tikai noslaukt.

Šeit ir divi momenti. Pirmais- mocis ir luksusa lieta. Otrais- mūsu valsts ir tā iekārtota, ka cenšas nodīrāt pēc iespējas vairāk, cik nu tas ir iespējams.

Rekets.?

A jūs nepadomājāt, ka ejot skati CSDD darbiniekam moci ir jātestē, un kā viņš var braukt bez vienas dienas atļaujas?

Mālmeistara atrunas ir baltiem diegiem šūtas ! Ka tik iekasēt !
Ja Tev septembrī beidzas mocim skate . Noparko to uz ziemu . Aprīlī aizved ar busu uz csdd . Un opiņā ! Maksā par vienas dienas atļauju !Jo 6 mēneši pagājuši . Par ko ? . Tā ir kad monopols rokās !

Zeki daukste ar mālmeisteru visā krāšņumā. Tāpēc braucu bez un man uzspļaut csdd ltab zagļiem!

Pinīgs sviests un nekontrolēta visatļautība. Tiešām uzskatāt, ka pie mums ir tikai jāslauc braucēji? Varbūt ir vērts ieskatīties kartē un kalendārī?!Es nebraucu sliktos laika apstākļos un tas nenozīmē, ka man būtu jāpērk polisi uz pusgadu vai gadu, lai tik varētu ierakstīties jūsu likumos. Domāju šeit ir pārkāptas mūsu tiesības un šeit būtu darbs tiesībsargam.