"Mūs baroja ar solījumiem, ka remonts būs!" Cēsu puses iedzīvotāji jau gadiem gaida, kad "aizlāpīs" bedres
Cēsu novada iedzīvotāji zina teikt, ka jau pirms aptuveni septiņiem gadiem bija ieplānoti ceļa P14 remontdarbi, taču laiks rit, bet asfalta segums kļūst tikai sliktāks.
Ceļš ir intensīvas satiksmes. Mūs baroja ar solījumiem, ka remonts būs! Solīja uz šo gadu, bet, redzot "Latvijas Valsts ceļi" ziņojumu par plānotajiem remontdarbiem, saprotam, ka mūsu ceļa posms nav šajā sarakstā. Bailīgi ir braukt tumsā, jo nevar redzēt nevienu bedri, sevišķi, ja vēl lietus līst.
Vietējie ir pamanījuši, ka ik pa laikam kāda bedre tiekot aizlāpīta, taču tas, viņuprāt, nav ilgtermiņa risinājums. Arī Skaidrīte, kura cienījamā vecumā sēžas pie stūres, atzīst, ka ir teju neiespējami izvairīties no bedrēm.
Nevar tās bedres apbraukt ne no vienas puses, ne otras. Praktiski ļoti grūti ir apbraukt. Pagājušo nedēļu, kad braucu, redzēju bedrīšu lāpītājus. Lietus līst, un bedrītes, protams, pilnas ar ūdeni. Domāju, viņi sataisīs, bet nākamajā dienā braucu, un tikai divas bedrītes aiztaisītas! Viss pārējais atstāts, un tā līdz šodienai stāv. Vai tiešām nevarēja visu sataisīt?
Cēsu novada iedzīvotāji ir vērsušies gan pašvaldībā, gan pie ceļu uzturētāja, lai beidzot sagaidītu izmaiņas, taču rezultāta joprojām nav.
Ceļa tehniskais stāvoklis šobrīd ir tik slikts, kāds nav laikam bijis pēdējos gados. Pirms vairākiem gadiem jau arī bija izstrādāts tehniskais projekts, bet šis ceļš nepārtraukti bija pārbūves plānā, tats nekad nav aizmirsts. Kādēļ neīstenoja to projektu, es nevaru šobrīd atbildēt. Uzskatu, ka steidzami ir jāveic īsta pilna pārbūve saskaņā ar projektu. Šobrīd ceļu uzturētājs cenšas varbūt pašas bīstamākās bedres aizpildīt, lai nenotiktu kādi nopietni negadījumi. Bet nekas cits šobrīd tur nevar līdzēt, kā tikai īstenot izstrādāto tehnisko projektu.
Ceļu uzturētājs skaidro, ka šobrīd turpinās projektēšanas darbi, taču neesot skaidrs, kad varētu ķerties pie remontdarbiem.
Reģionālā ceļa Umurga-Cēsis-Līvi (P14) posmam no 21,99-34,92. km turpinās projektēšanas darbi. Projekta īstenošana plānota VARAM ATR programmas ietvaros, piesaistot ES Attīstības un noturēšanās mehānisma finansējumu. Patlaban nav informācijas, kad precīzi finansējums būs pieejams, iespējams 2023. vai 2024. gadā.
Posmā ir ieviesti satiksmes ierobežojumi, satiksmei bīstamas bedres tiek lāpītas, atbilstoši normatīviem, vidēji dienā bedrīšu remontā iestrādā apm. 700-900 kg aukstā asfalta.
Savukārt Vides aizsardzības un reģionālās attīstības ministrija norāda, ka viss norit pēc plāna.
Ziņo par kļūdu rakstā
Iezīmē kļūdaino tekstu un spied Ctrl+Enter.
Iezīmē kļūdaino tekstu un ziņo par to!
