"Nepatika, kā dūmo, un viss!" Siguldas CSDD izbrāķē dīzeļauto, atgāzes vērtējot "uz aci", bez mērīšanas
Pagājušā gada beigās un šā gada sākumā Pāvels no Murjāņiem bija biežs viesis CSDD Siguldas tehniskās apskates stacijā. Tur īsā laika nogrieznī četras reizes izbrāķēts viņa "Chrysler Grand Voyager" dīzeļauto. Visās četrās reizēs spēkrats saņēmis neapmierinošu vērtējumu "2" par ievērojamu dūmošanu. Defekts noteikts "uz aci", neveicot atgāzu mērījumu. Pirmajās trīs pārbaudēs konstatēti arī citi defekti, ar kuriem nedrīkst piedalīties satiksmē, bet ceturtajā pārbaudē vienīgais neapmierinošais vērtējums ir tikai par ievērojamu motora dūmošanu. Pāvels uzskata, ka defekta noteikšana "uz aci" ir aplama pārbaudes metode.
Pamanījām, ka dūmainību nemēra. "Uz aci" nepatika dūmošana. Otrreiz vedu – atkal tas pats. Trešoreiz atkal atbraucu. Kliedz, ka dūmu daudz. Pat neiebāza mēraparātu. Vienkārši "uz aci" pateica, ka viņam nepatīk, kā dūmo, un viss! To mēraparātu pat nebāza iekšā! Teica – negribu aparātu bojāt! Nav mērījuma! "Uz aci" nepatīk dūmainība.
Kad auto Siguldā izbrāķēja ceturtoreiz, Pāvels to no Siguldas uzreiz nogādāja CSDD tehniskās apskates stacijā Limbažos, kur "uz aci" neko nevērtēja, nomērīja atgāzes ar mēraparātu, kas vēstīja, ka dūmainība ir normas robežās (0,28 kubikmetri).
Es viņam [inspektoram Limbažos] teicu – pirms stundas biju Siguldas tehniskās apskates stacijā. Viņš atbildēja – kāda dūmošana, kāds "uz aci"? Man četrreiz mazāks mērījums par maksimāli pieļaujamo! Manuprāt, viņi sev vērtējumu pelna. Uzskatu, ka viņiem tur ir vērtēšanas sistēma – jo vairāk klientu iegāzīsi, jo labāk.
Tā kā klients vērsies CSDD ar oficiālu iesniegumu, CSDD Tehniskā departameta speciālisti izskatīs sūdzību, noskaidrojot, vai Siguldas tehniskās apskates stacijas darbinieki veikuši darbu pareizi, informē CSDD pārstāvis Mārtiņš Mālmeisters.
CSDD pārstāvis norāda, ka dūmošanas vizuāla vērtēšana ir pieļaujama, tā ir viena no pārbaudes metodēm. Inspektors drīkstot izbrāķēt automašīnu, ja tā izteikti dūmo ziliem dūmiem, kas liecina par motora defektu. Inspicēšanu ar mērierīci var neveikt, ja iepriekš novēroti par defektu vēstošie dūmi, norāda CSDD pārstāvis Mālmeisters.
Ir divi veidi, kā tiek mērītas atgāzes dīzeļdzinēja transportlīdzekļiem. Viena metode ir, izmantojot mērinstrumentu, ar ko nomēra atgāzu koeficientu. Otrajā variantā inspektors pieņem lēmumu pēc vizuālas apskates. Ja no izplūdes sistēmas izteikti plūst zili dūmi, tas vēsta par defektu – eļļa ietek degšanas traukā, kur kopā ar degvielu izplūst caur izplūdes sistēmu zilu dūmu formā. Tas nozīmē, ka ir defekts, kas jānovērš.
Ziņo par kļūdu rakstā
Iezīmē kļūdaino tekstu un spied Ctrl+Enter.
Iezīmē kļūdaino tekstu un ziņo par to!
