Rīdzinieks kļūst par aculiecinieku invalīdu stāvvietu karšu viltošanai un negodprātīgai izmantošanai

Vaig tā kā bija agrāk invalītu mašīnām bija zīmes ka pie stūres ir invalīds un nebūs problēmas.Kāpēc viņas atcēla nav izprotams.

Jāsaka ka invalīda caurlaide ir paredzēta lietot ar invalīda apliecību. Ja mašīnā paredz pārvadāt invalīdu tad darbojas stāvēšanas tikai tad kā persona ir klāt. Ja es esmu šoferis kādai persona kuru vedēju invalīdu. Pie ārsta,vai pi sociālās dienastu tad darbojas. Ja es izmantoju invalīda stāvēšanai kad atbilstošas persona nav klāt tad invalīda atļauja neeksistē. Kaut vai mašīnas īpašnieks ir invalīds. Jo īpašnieks nododot trešais persona lietot transportlīdzekli nes atbildību. Vajag iestrādāt ka invalīda stāvēšana atļauja darbojas ar invalīda apliecību un ar personu invalīdu. Ja to likums pieņemtu tas lieliski strādās. Viena paša invalīda atļauja nav nekādas atvieglojumi.
Persona invalīds vai 1.grupa, 2.grupa, 3.grupas.
Invalīda apliecība kā dokuments apliecina stāvēšanu.
Invalīda stāvēšanas atļauja.
Ja šīs trīs lietas var uzrādīt pie pārkāpuma kas tiek fiksēts. Tad pārkāpumu anulē.
Ja vienu no šīm trim lietām nevar parādīt tad soda apmērs ir 10 reizes lielāks pa parasto sodu un papildus liek samaksāt stāvēšanas maksu.
Burtiski visi kas gribēs lietot invalīda stāvvietu ir jāved līdzi.
Personu invalīdu.
Personas invalīda apliecība.
Invalīda stāvēšanas atļauja.
Tās ir trīs lietas ko vaidzētu ieviest transporta līdzekļa vadītājam. Pie pārkāpuma ir izdarīts ka nav viena no šīm lietām.
Tas joki labi strādās jo pašiem vadītājiem būs apgrūtinājums.
Pat mašīnai nav obligāti nav jābūt reģistrētai uz invalīdu.
Ja es kaimiņu invalīdu aizvedu uz veikalu vai aizbraucām uz Vecrīgu kopā.
Es uzrādu inspektoram
1. PERSONA INVALĪDS
2. PERSONAS INVALĪDA APLIECĪBA
3. INVALĪDA STĀVĒŠANAS ATĻAUJA.
Un šī kombinācija ļoti labi strādās. Ja no šīm lietām nav klāt ir sods.

Pretviltošanas elementi ir viena lieta, bet vienota, kontrolējošajiem dienestiem pieejama datu bāze - pavisam cita. Tik pat labi arī auto numuru var izgatavot tādu pašu, kāds ir citai automašīnai, taču, kad numurs kaut kur tiks pārbaudīts CSDD datu bāzē, sāksies krimināllieta ka maz neliekas. Tas pats ar OCTA - kādreiz bija hologrāfiskās uzlīmes un visas problēmas, kas ar to saistītas, bet tagad - pat polisi nav jāvadā līdzi - policija vienkārši nočeko sistēmā. Ticu, ka pakontrolējot invalīdu karšu reğistrācijas numurus, kas auto logos, ātri vien var izkjert tos, auto, kuri vienā laikā ar vienu un to pašu karti atrodas dažādās vietās, un sākt krimināllietas, kuru laikā tiek izsaukti konkrētie invalīdi, kam karte izsniegta kopā ar karšu lietotājiem uz liecību sniegšanu... Un uz tiesu pēc tam.

Es kā kustibu invalids gribeju atļauju apstaties invalidu stavvietas pie lielveikaliem. Tad man atbildeja ka tadas izdod tikai csdd pamatojoties uz masinas pārbuvi. Ja mašina netiek pārbuveta kustibu invalidam tad invalidu stāvvieta nepienākas. Bet te kautkadi invalidu vadataji paradās . Tie autiņi ar ir parbuveti? Kas kopē tas saprotams krāpjas bet tad jau ari csdd izdod kam nepienākas jo ar pliku komisijas lēmumu par invalidāti nepietiek

Kā nolasa kovidpases?

Kopētavā maksājuma rekvizīti sistēmā palika, video ir. Institūcijām vien atliek noziedznieku aiz olām paķert un uzkarināt birku 1000EUR par katru kopiju! Kartes ir jāizsniedz CSDD sadarbojoties ar VI. Visi tie paši pretviltošanas nosacījumi kā pasei un sodi arī. Latvija atkal Eiropā izceļās ar kredītauto orku invalīdiem.

Akurāt kā padomijas rindā pēc desas ...

Sods jau varbūt oficiāli draud, tas paredzēts, bet dienesti paši atzīst, ka to pierādīt reāli ir gandrīz neiespējami, un arī varbūtējā tiesas prāvā atradīsies 'meistari', kas to pratīs apstrīdēt. Tas tikai nozīmē, ka likumi nestrādā, tie jālabo. Saka jau, ka juristu mums ir gana.