"Tā vairs nav mana mašīna!" Pēc vizītes servisā sastopas ar jaunām problēmām

1. Motoram uzliekot nepareizo spararatu to nevar iedarbinat vai tas strādā slikti. Jo motora vadibas bloks atpazīst sinhronizācijas kļūdu motorā (crankshaft and camshaft timing sinchronisation fault). Motoram nekas nevar notikt jo zobsiksna nav aiztikta vienkarši sensors lasa virzuļa augstāko maiņas punktu nepareizā vietā un saprot ka itkà ir parlekusi siksna un neļauj to piedarbināt .Tālāk tiek pielietots ēteris lai to iedarbinātu. Motors sak darboties jo dizeļdzinējam padodot deaisijumu tas tiek aizdedzināts pašaizdegšanās jeb detonācijas ceļā. No parak liela etera daudzuma vienīgi motors var nekontrolēti uzņemt apgriezienus un to var but grūti apstadināt (automatiskajai karbai neiespējami izņemot gadijumu la tiek liegta gaisa piekļuve ieplūdes traktā pie motora.
2. Ka minēts auto ir izgriezti visi ecologiskie filtri un to tapat nevar izdarīt jo auto veiktspeja šadā gadijumā tiek ierobežota elektroniski. Te jau talkā nāk (chip tuning un dpf delete.) Lv parasti neviens (Dpf tn egr delete) bez jaudas palielināšanas savam auto neveic :)
Tatad iespeja sabojat dzinēju palielinās vairakkart.
3. Video var redzēt ka auto noslapst un tam ir melni dūmi . Ņemot verā ka tika pielietots ēteris tas visticamāk tika iesmidzināts caur gaisa filtra kasti pirms gaisa masas mērītāja (Maf sensor) tadejādi ir iespēja ka tas ir ticis bojāts veicot šīs darbības.
4. Melni dūmi rodas no nepareiza degmaisījuma (parāk bagāta), balti no nesadedzinātas dīzeļdegvielas.

Sviests. Kas tas par servi, kur uzliek nepareizu detaļu(spararats)? Acīmredzot tur strādā galīgie jampampiņi. Bet, kāda alga,tādi meistari,kuri knapi pabeiguši pamatskolu un nespēj atšķirt labo vītni no kreisās. Tādu servisu īpašniekus,nu varbūt ne īpašniekus,bet servisa vadītājus par tādiem jokiem vajadzētu kārtīgi nomizot,lai ir mācība. Pēdejā laikā par daudz sāk čakarēt cilvēkus. Ja nē stāvēsi klāt, pat gaisu riepās nomainīs ziemas pret vasaras un piestādīts rēķinu. Kretīni. Nu protams ir jau arī godīgi servisi, bet retums. Garāžā pie kaimiņu Jankas ir drošāk, labāk un lētāk. Tādus abjibalavku servisus vajag darīt visiem zināmus, lai viņi ātrāk noiet uz grunti.

Tālmācības sekas

.......tādus kropļus sasēdināt cietumos....man tādi idioti nav žēl.....

Labi, tad rokam dziļāk:
Kā Artūrs vispār var braukt?
1. Tiesības nav;
2. Protokoli par braukšanu bez tiesībām un dzērumā.

Nākošais jautājums, kas tad mašīnai vainas ja Janvārī izieta tehniskā apskate?
Servisa darba lapa, pieklājīgi uzskaitīta, nekas nav darīts pašam motoram par ko sūdzās "augsti godātais" klients.
Daudz jautājumu par sūdzību autoru, kurus objiktivitātei varēu uzdot arī "cienītie" žurnālisti, ja par tādiem vēlas sevi saukt.

Servisam cepums, sagaida, saprotami izstāsta, paskaidro. Super reta parādība mūsdienās, atzīst ka ne tā detaļa, paši par savu naudu nomaina. Varbūt, šī ir ReAuto slēptā reklāma?

Sižeta vaininieks Artūrs ir pilnīgs lohs, ko dod tie auskari miskastes markas auto, ja pašam nepietiek kaut nedaudz prāta google palietot? Es nezinu cik netehniskam cilvēkam jābūt, lai nesaprastu, ka spararats nekādīgi nav saistīts ar nojātu turbīnu un eļļu rijošu motoru?!

vaļa pàrvértäs par ielas meitu

Kaut gan motoru jaukt dēļ pāris gredzeniem neatmaksātos. Vai Artūrs pats atlīdzināja viņa salauzto maiņas auto, kā viņš pamanījās tik ātri to sabojāt?

Iesaku pārbaudīt numuru uz motora, ja tur tāds ir. Iespējams, ka labās detaļas (vai pat visu motoru) nolasījuši un salikuši nobrauktas, kā šeit:
youtu.be/ZrbJYPCKdUw

Nezinu, kā dīzeļiem, bet stipri nepareiza aizdedze var nokaut dzinēju diezgan ātri. Kā jau pats meistars atzina, ka šis auto no spararata lasa aizdedzi...