Jeļena, kura cīnās sava un kaimiņu vārdā, akcentē, ka trakākais laiks esot darbdienu rīta stundās. Troksni rada ne tikai kravinieku pārvietošanās, bet arī brīži, kad ar riepu tiek iebraukts jau izdangātajās vietās, kur turklāt atrodas kanalizācijas aku vāki. Tas viss kopā rada vēl tracinošākas skaņas un satricinājumu. Dažām mājām, iespējams, tādēļ pat ir ieplaisājušas sienas.
Viskaļu ielu noslogo kā mazizmēra kravas automašīnas, tā arī lielie pašizgāzēji un pat degvielas cisternu vilcēji. Pārvietošanās ātrums, kā nu kuram. Esot manīti arī izteikti steidzīgi šoferi. Ielas galā atrodas industriālais rajons un benzīntanks.
Pie Ķeguma ielas, kas atrodas paralēli Viskaļu ielai, ir izvietota ceļazīme "Dzīvojamā zona", kas nozīmē, ka smagās automašīnas te pārvietoties nedrīkst. Arī maksimālais braukšanas ātrums šajā ielā ir 20 kilometru stundā. Tiesa gan, ceļa segums nav no tiem karaliskākajiem.
Savukārt Platones ielā, kas arī ir paralēli Viskaļu ielai, taču krietni tuvāk industriālajai zonai, ir aizliegts pārvietoties tonnīgajiem transportlīdzekļiem. To nosaka attiecīgā aizlieguma zīme. Turklāt arī maksimālais braukšanas ātrums nedrīkst pārsniegt 30 kilometru stundā. Un tieši šādas ceļazīmes savā pusē vēlas redzēt Viskaļu ielas iedzīvotāji.
Arī Viskaļu ielas šķērsielās smagajām automašīnām rādīties ir liegts. Salīdzinot ar apkārtējiem ceļiem, Viskaļu iela gan ir plata un bez izteiktiem līkumiem. Tomēr vairāki desmiti iedzīvotāju gan nav mierā ar esošo situāciju un vēršas Jelgavas domē, turklāt jau ceturto gadu pēc kārtas.
Jeļena gan norāda, ka pašvaldība visus lūgumus esot noraidījusi.
Jelgavas pilsētas pašvaldības iestādes "Pilsētsaimniecība" pārstāve Kristīne Lazdiņa norāda, ka Viskaļu iela kopš 2017. gada esot iekļauta smago automašīnu maršrutos pilsētā. Turklāt Viskaļu ielas galā atrodas vairāki uzņēmumi.
Iedzīvotāji gan uzskata, ka tonnīgajiem transportlīdzekļiem jāturpina braukt pa Lietuvas šoseju, pāri tiltam virs dzelzceļa, lokveida krustojumā jānogriežas uz Rūpniecības ielu. Un vēl pēc neliela gabala tad arī tiek sasniegts industriālais rajons. Šāds ceļš gan ir sprīdi garāks, kas, visticamāk, nepatiktu loģistikas uzņēmumiem.
Līdz ar to uz viena svaru kausa ir uzņēmēji, uz otra – iedzīvotāji. Šķiet šobrīd kauss vairāk nosvēries komersantu pusē. Lazdiņa gan norāda, ka, iespējams, iedzīvotāju vēlmes tomēr tikšot uzklausītas. Vai tas notiks jau šogad, pašvaldības pārstāve neziņā nošūpo galvu.
Nākamajā dienā pēc sižeta demonstrēšanas televīzijā Jelgavā notika satiksmes lietu komisijas sēde, kurā tika lemts arī par Viskaļu ielu. Pēc apspriedes "Bez Tabu" saņēma pašvaldības pārstāves vēstuli.
2021. gada 12.maija Jelgavas pilsētas domes Satiksmes kustības drošības komisijā nolemts iepriekš pieņemto lēmumu par Viskaļu ielas satiksmes organizāciju nemainīt. Satiksmes organizācija Viskaļu ielā netiek mainīta. Gājēju kustībai ir ietve un ielas apgaismojums, kas nodrošina gājēju drošību diennakts tumšajā laikā.
Ceļa zīme Nr. 306 "Kravas automobiļiem braukt aizliegts" – zīmes darbība neattiecas uz transportlīdzekļiem, kuri nogādā vai brauc saņemt kravu. Tā kā ielā un blakus esošajās ielās atrodas uzņēmumi un tirdzniecības pakalpojumu veicēji, kravas transporta plūsma notiks arī uzstādot šo ceļa zīmi.
Valsts policijas pārstāvis komisijā apstiprināja, ka veic pastiprinātu patrulēšanu Viskaļu ielā (resursu ietvaros). Iepriekš informējām, ka ir nosūtīta vēstule policijai ar ielu sarakstu, kur tiek pārsniegts atļautais braukšanas ātrums.
Ielas seguma uzturēšana notiek ikdienas darbu ietvaros – plānota horizontālā apzīmējuma atjaunošana, aku vāku regulēšana un asfalta bedrīšu remonts pēc nepieciešamības.
Ziņo par kļūdu rakstā
Iezīmē kļūdaino tekstu un spied Ctrl+Enter.
Iezīmē kļūdaino tekstu un ziņo par to!
