Boriss par daugavgrīvieti sevi sauc ceturto gadu desmitu un pie nozāģētajiem kokiem jaunībā piedzīvojis arī patīkamus brīžus. Viņš pārdzīvo koku nozāģēšanu veloceliņu būvniecībai.
Boriss
Daugavgrīvā dzīvo no 1982. gada
Būvē veloceliņu. Šīs mājas iedzīvotāji bija pret. Rakstīja kaut kur, gāja. Priedes arī daudzas nozāģēja. Tas viss veloceliņa dēļ. Velobraucēju Latvijā ir maz. Čaka un Barona ielā uztaisīja veloceliņus, bet tur neviens nebraukājas.
Anatolijs bija savā darba vietā garāžu kooperatīvā, kad turpat blakus rosījušies zāģeri. Vīrietis nolēmis būt pilsoniski aktīvs un devies aprunāties.
Anatolijs
noraudzījies koku zāģēšanā
Mēs piegājām, vaicāju, kādēļ tādus kokus cērt. Teica, ka uzbūvēšot veloceliņu, pēc tam pilnībā atjaunošot aleju. Viss būs kārtībā. Šis koks jau sācis bojāties. Viņi teica, ka ir atļauja koku zāģēšanai. Uzskatu, ka tas ir normāli. Cilvēks noveco, nomirst. Koki noveco. Necērt jau tāpat vien. Normāli. Iestādīs vietā.
Veloceliņa būvniecība izmaksās ap pieciem miljoniem eiro, darbus paredzēts pabeigt šā gada rudenī. Trases garums būs aptuveni 12 kilometru.
Saturs turpinās pēc reklāmas
Reklāma
Lelde Rudzika
Rīgas domes Satiksmes departamenta pārstāve
Visas trases garumā tiek izcirsti aptuveni 500 koku, tātad tiek atbrīvota vieta, lai varētu izbūvēt veloceļu. Kad tiks uzsākts veloceļa labiekārtošanas periods, tiks iestādīti aptuveni 100 krūmu, kā arī 40-50 citas sugas augu. Šis projekts ir sen izstrādāts, tā trase iet šādā veidā, paralēli esošajām gājēju ietvēm, gar ceļa labo pusi. Jārēķinās ar šāda veida neērtībām.
Šobrīd nav paredzēts nocirsto koku vietā stādīt jaunus.
