Trauksmainas dienas sabiedriskajos transportos – asiņains kautiņš un draudi ar nazi. Kā pareizi rīkoties šādā situācijā?

Tūkstošiem rīdzinieku katru dienu izmanto sabiedrisko transportu, lai nokļūtu sev iecerētajā galamērķī ērtā un vieglā veidā. Taču, nereti, autobusos, trolejbusos un tramvajos gadās sastapt cilvēkus, kuru uzvedība liek viņus vērot ar nedaudz piesardzīgāku aci. Un izrādās, ka bieži vien, pat jābaidās par savu dzīvību.

24. autobusa pasažieris, kurš uzņēma kadrus, kuros sieviete vicinās ar nazi, stāsta, ka sieviete ar aso virtuves piederumu rokās uzvedās neparedzami jau iekāpjot transportā.

"Es dzirdēju kliedzienus un to, ka viņa desmit minūtes spļaudījās. Es acīs viņai neskatījos, jo zinu, ka tas var provocēt cilvēkus ar psihiskām saslimšanām. Kad viņa sāka staigāt biežāk un spļaut, es to uzfilmēju. Tad viņa sāka terorizēt divus puišus, kuri uz viņu skatījās. Draudēja pat ar nazi," stāsta aculiecinieks.

Situācija par laimi, tālāk par draudiem netika un pēc šī, pasažieri katrs turpināja savu dienas gaitu.

Ja šajā notikumā varēja iztikt bez asiņu izliešanas, tad to pašu nevar teikt par kādu nesenu incidentu 15. trolejbusā. Tur sieviete, iekāpjot transportā, apsēdās un drīz vien ieraudzīja grupu vīriešu, kuri agresīvi bļaustījās un drīz arī sāka vicināt dūres.’’

"Man tāds šoks, nesaprašana. Es nesapratu, kas vispār notiek. Skatos, ka tur tiek sasists viens vīrietis – man ir skaidrs, ka viņam ir pēc tādiem spēcīgiem sitieniem galvas smadzeņu satricinājums, viņam visa seja sadauzīta. Acis visas ciet viņam, tur sula," stāsta notikuma aculieciniece.

Aculieciniece skaidro, ka kautiņa laikā trolejbusa vadītājs apstādināja transportlīdzekli un atvēra visas tā durvis. Tā nu transports stāvēja neilgu laiku līdz ķīviņš izira. Agresīvā grupa izkāpa ārā, cietušais nedaudz vēlāk arī.

Sieviete, kas uz šo visu noskatījās, ir neizpratnē par trolejbusa vadītāja darbību, vai precīzāk, bezdarbību: "Nu tas nav nopietni. Es gaidīju no šofera vismaz kaut kādu rīcību – viņš apstājās, viņš turēja durvis vaļā, bet policiju viņš neizsauca. Šoferis strādā ’’Rīgas satiksmē’’, viņam ir jābūt izglītotam tajā visā kā rīkoties, vai viņam podziņu atliek nospiest, viņam tas ir ļoti vienkārši es domāju."

"Rīgas satiksme" skaidro, ka, konkrētais vadītājs tovakar tik tiešām nebija par notikušo ziņojis ne policijai, nedz arī saviem kolēģiem. To darīt vienmēr ietilpst šofera pienākumos.

"Vadītājs sazinās ar atbildīgajiem kolēģiem, izskaidro situāciju, un tālāk jau notiek attiecīgā rīcība. Protams, vadītājs nesāks skaļi runāt visā salonā, lai to nedzirdētu citi pasažieri, taču, ja salonā rodas apdraudējums pasažieriem, vadītāja pienākums ir par to ziņot un informēt atbildīgās personas par notikušo situāciju," skaidro "Rīgas satiksme" pārstāve Baiba Bartaševiča-Feldmane.

Attiecībā uz 15. trolejbusa gadījumu, vadītāja vietā par notikumu pašvaldības policijai ziņoja viens no pasažieriem, un šobrīd notiek izmeklēšana. Savukārt par 24. autobusa pasažieri un viņas draudiem "Rīgas satiksme" uzzināja vien redzot publicēto video internetā un drīz informēs likumsargus.

Baiba Bartaševiča Feldmane aicina, ka arī pasažieriem ir jāziņo par neadekvātiem līdzbraucējiem, jo brīdī, kad šie cilvēki izkāpj un mēs varam atviegloti uzelpot, ticams, ka kādam citam viņi drīz sagādās tieši tādas pašas galvassāpes.

"Ja par notikušo netiek ziņots, vēlāk šo personu vairs nevar identificēt, un pastāv risks, ka tā var apdraudēt cilvēkus ne tikai sabiedriskajā transportā, bet arī citur. Tāpēc ir ļoti svarīgi ziņot par šādām situācijām – ja ne uzreiz, tad tiklīdz tas ir iespējams, piemēram, kad persona ir attālinājusies. Būtiski ir norādīt transportlīdzekļa numuru un precīzu laiku, jo tas ļauj operatīvi atrast salonā notikušo un pārskatīt videonovērošanas ierakstus," saka Bartaševiča Feldmane.