Apdzīšana, nogurums un nepareizs ātrums – CSDD izgaismo biežākos avāriju cēloņus
Piesardzīgi labas ziņas par situāciju uz Latvijas ceļiem. Šā gada desmit mēnešos satiksmes negadījumu skaits sasniedzis vēsturiski zemāko līmeni. Gads vēl nav galā, un eksperti ir bažīgi par gada izskaņā gaidāmajām ļoti garajām brīvdienām. Turklāt nav garantēts, ka šī tendence ir uz palikšanu. Avārijās dzīvību aizvadītajos šā gada desmit mēnešos dzīvību zaudējuši 89 cilvēki.
Ceļu satiksmes negadījumu statistika joprojām daudzos skaitļos ir biedējoša. Dažāda smaguma traumas ik gadu gūst simtiem, pat tūkstošiem cilvēku. Situācija pamazām uzlabojas.
Dati liecina, ka šā gada 10 mēnešos reģistrēts zemākais negadījumu skaits pēdējo trīs gadu laikā. Avārijās dzīvību zaudējuši 89 cilvēki, kas ir mazāk nekā 2022. gadā, kad bija zemākais bojā gājušo skaits atjaunotās Latvijas vēsturē. Tāpat mazāk pieķerts dzērājšoferu.
"Mēs ļoti ceram, ka sabiedrība ir mainījusi attieksmi, kā arī noteikti visi šie te tehniskie līdzekļi, kas ir uzstādīti noteikti ilgtermiņā un arī šobrīd pierāda savu eksistenci, ka tas ir pozitīvi."
Kopš maija Ceļu satiksmes drošības direkcija (CSDD) nolīgusi ekspertus, kuri apmeklē sevišķi smagu negadījumu vietas ar mērķi izpētīt avāriju cēloņus un ko darīt, lai tos novērstu.
Paši eksperti neslēpj, ka pārliecinošu datu iegūšanai vēl vajadzīgs laiks, taču pirmie secinājumi liecina, ka no 53 izmeklētiem negadījumiem tikai divos vainojams auto tehniskais stāvoklis, bet astoņos – ceļu infrastruktūra. Pārējās nelaimes notikušas tikai šoferu pārgalvības vai bezatbildības dēļ.
"Tātad ir šis problemātiskais jautājums, kas saistīts ar iebraukšanu pretējā joslā, kas saistīts ar apdzīšanu vai nogurumu, it sevišķi kravas automobiļu jomā, par to runā visa Eiropa. Nākamais – nepareiza ātruma izvēle, te ir vairāki gadījumi, kur ļoti būtiski pārkāpts ātrums."
Cerēt, ka turpmāk situācija kļūs labāka pati no sevis, būtu pāragri, tādēļ tuvāko piecu gadu laikā no Kohēzijas fonda ceļu drošības uzlabošanā plānots ieguldīt vairāk nekā 66 miljonus eiro. Galvenokārt tā dēvētajos melnajos punktos izbūvēs divu līmeņu pārvadus.
"Tās ir Brankas uz Jelgavas šosejas, Garkalne uz Siguldas šosejas tur būs gājēju pārvads, slavenais Apšupes krustojums tātad Dobeles, Tukuma šoseja ar Liepājas šoseju, Baldones pagastā izveidosim rotācijas apli."
Nākamā gada laikā uz Latvijas ceļiem parādīsies vēl 18 jauni vidējā ātruma radaru posmi.
Ziņo par kļūdu rakstā
Iezīmē kļūdaino tekstu un spied Ctrl+Enter.
Iezīmē kļūdaino tekstu un ziņo par to!
