Avārija uz Ventspils šosejas: slimnīcā nogādāti seši mūzikas skolas bērni, mirusi diriģente

Kā jau rakstīju, jāsāk bija ar daudzjoslu ceļu būvi vienā virzienā, bez iespējas izbraukt uz pretējo joslu, kā tiem pašiem Lietuviešiem, pat nevajag 3-4 joslas, vismaz 2! Tad pajoļiem atkristu idejas ar 10 km uz leju, sodu par pārkāpumu no pirmā vai līdz 5 km un pats galvenais, tādu avārijas situāciju būtu daudzreiz mazāk

Bet tām sukām, karmas pacelšanas vietā, labu un galvenais vajadzīgu darbu padarīšanas vietā, bija un ir, kabatu piedauzīšana
☝🏻☝🏻☝🏻

Ne jau bērni pie vainas, tās jau meitenes jaunietes, tās nebizo, vienīgā šofera vaina, ka nelika piesprādzējies.Ja priekšā braucošā fūre , kā stāsta tās šoferis, redzēdams, ka mikriņš grib apdzīt, būtu parādījis kreiso pagriezienu, nekas tāds nenotiktu.

Tak paskaties kas pie tās mašīnas stūres sēdēja šī vecuma kategorijai vispār vajadzētu tiesības konfiscēt un nedot vispār

Protams, tā nav Vācija, kur ir bāņi bez ātruma ierobežojuma, pat tā pati Lietuva, kur tiek ieguldīts ceļu attīstībā, nevis miljardi sabāzti pa kabatām. Tāpec daudz vairāk bāņi ar vairākām joslām, kur šādi manevri “pierē” ir izslēgti un domās nav tāds debīlisms par 80 un sods par 5+, vai kā kaut kāds klauns bija nopurkšķējis, ka no pirmā kilometra. Labāk par citu domātu, jēdzīgu, īstenotu, iespējams arī situācija mainītos

Runa kāreiz ir par tādiem daudzjoslu bāņiem uz katru pusi ar nožogojumu. Tādi jau sen varētu būt pa tiem pašiem maršrutiem Rīga-Daugavpils. Rīga-Liepāja u.t.t. Ja jau kaimiņiem ir līdzīgi. Šeit ne mazāk naudas kasē no nodokļiem, sodiem un visa pārējā, kas saistīts ar ceļiem. Kas par avāriju, tad atbildība ir pilnībā uz vadītāja pleciem. Nav svarīgi, kādā laikā bija jāatbrauc. Ignorētu visus. Pat ja pistoli pie galvas pieliktu. Tu ved cilvēkus, tāpēc tu pilnībā par viņiem atbildi un pirmajā kārtā ir jādomā par viņiem

Problēma NAV ātrumā! Pa jebkuru Latvijas ceļu var lielākajā daļā posmu droši braukt līdz aptuveni 130kmh un ABSOLŪTI NEKAS slikts nenotiks.
Problēma ir tajā apstāklī, ka daļa nespēj droši braukt un "agresīvi" velkas, bet pārējiem kas grib un var braukt kaut vai ar to pašu atļauto ir visu laiku jāskaitļo kur un kā mēķināt tam "aizbāznim pudeles kakliņā" paspraukties garām, jo normālu ceļu jau Latvijā nav (es šeit vispār pat neieminējos par šosejām), bet par parastu ceļu, kur 10km posmā ir labi ja divas pāris simtus metru garas vietas kur droši apdzīt. Pārējā posmā ir nepārtraukti un, galvenais, nevajadzīgi līkumi pa labi, pa kreisi, pie katra staba kaut kāda nobrauktuve, izbrauktuve vai iebrauktuve, gan pa labi gan pa kreisi, kur, protams, gan pirms gan pēc ir nepārtrauktā līnija. Tad vēl ik pa kilometram ir autobusa pietura, un atkal nepārtrauktā līnija, un tad visbeidzot vienkārši taisns gabals kurā vai nu ir vienkārši nepārtrauktā līnija "aiz nav ko darīt", vai arī nepārtraukti nāk pretī nebeidzama auto straume, kas arī karājas aiz kaut kāda lēnbraucēja un netiek garām.
Šie ceļi tika būvēti kad pa tiem brauca 3 traktori un 2 žiguļi un uz augstiem svētkiem 1 volga. Savu kapacitāti tie ir izsmēluši pirms 20 gadiem, un kopš tā laika mums valsts ir vienkārši čurājusi uz galvas un teikusi ka silts lietutiņš līst, bet drošu šoseju nav uzbūvējusi nevienu centimetru!