Indijas pilsonim nebija tiesību – jaunas detaļas par avāriju, kurā autobusa šoferis zaudēja kājas
Februāra vidū "Degpunktā" ziņoja par smagu sadursmi starp fūri un starppilsētu autobusu uz Liepājas šosejas Dobeles novadā. Visi iesaistītie palika dzīvi, bet gūtās traumas ir nopietnas. Valsts policija noslēgusi izmeklēšanu un atkāj jaunas detaļas par avārijas apstākļiem, tostarp, ka smagā spēkrata vadītājs, Indijas pilsonis, pie stūres sēdās bez vadītāja apliecības.
Smagās automašīnas šofera lēmums neapstāties krustojumā pie Stop zīmes mainīja gan viņa, gan daudzu citu negadījumā ierauto cilvēku dzīves. Autobusa šoferis, kurš brauca pa Liepājas šoseju un bija spiests iestūrēt fūres piekabē, ir zaudējis abas kājas, bet vissmagāk cietusī pasažiere guva augšžokļa un deniņu kaula lūzumu.
"Autobusa vadītājs Valsts policijai izmeklēšanā atklāja, ka negadījuma brīdī, kad kravas transportlīdzekļa vadītājs bija izbraucis priekšā autobusam, viņi ir saskatījušies. Un autobusa vadītājs tātad saprata, ka viņam nav iespējas izvairīties no sadursmes. Autobusa šoferis apgalvoja, ka viņš nevarēja iebraukt pretējā braukšanas virzienā, jo pretī atradās cits transportlīdzekli un viņš nevarēja riskēt ar autobusu pasažieriem un viņu dzīvībām, tāpēc viņš ir palicis savā joslā un notika sadursme."
Uzreiz pēc notikušā smagās automašīnas vadītājs, Indijas pilsonis, kurš pārvietojās ar Lietuvā reģistrētu spēkratu, tika aizturēts un drīz vien viņam tika piemērots drošības līdzeklis – apcietinājums. Tobrīd netika atklāts kādēļ, bet nu izmeklēšana ir pabeigta, un lieta nosūtītā prokuratūrai kriminālvajāšanas uzsākšanai.
"Izmeklēšanā noskaidrots, ka transportlīdzekļa vadītājam, kravas transportlīdzekļa vadītājam, nebija transportlīdzekļa vadīšanas tiesības un notikuma vietā viņš likumsargiem uzrādīja viltotu vadītāja apliecību."
36 gadus vecajais šoferi tiesu gaidīs aiz restēm, drošības līdzeklis viņam nav mainīts. Par izdarīto draud nopietns sods, līdz pat astoņiem gadiem ilga brīvības atņemšana. Zināms, ka vīrietim bija vīza Lietuvā, un, visticamāk, arī tur viņš uzturējās.
Braukāt Lietuvā ar tiesībām, kas izsniegtas ārpus Eiropas savienības, var pusgadu, savukārt Latvijā tās var izmantot līdz 1 gadam. Ja pie mums uzturas ilgāk, tad tiesības ir jāapmaina, noteiktajā kārtībā nokārtojot B vai citas kategorijas vadīšanas eksāmenu. "Degpunktā" Valsts darba inspekcijā mēģināja noskaidrot, vai darba devējam ir tiesības pārliecināties par darba ņēmēja vadītāja apliecības īstenību.
"Pirms darba tiesisko attiecību nodibināšanas darba devējam ir tiesības pārliecināties par pretendenta piemērotību vakantajam amatam. Pretendentam ir pienākums sniegt informāciju darba devējam par profesionālo sagatavotību, ciktāl tai ir būtiska nozīme darba līguma noslēgšanā un paredzētā darba veikšanā, piemēram, autovadītāja amata pienākumu izpildei ir nepieciešama derīga vadītāja apliecība. Līdz ar to darba devējam ir tiesības pārliecināties par tās esamību un derīguma termiņu."
Ja cilvēkam tiesības ir izdodas Latvijā, tad, zinot vadītāja apliecības numuru, CSDD mājaslapā ir iespējams pārbaudīt, vai tās ir derīgas un kādām kategorijām atbilstošas. Cilvēka datus gan redzēt tur nevar.
Savukārt, ja nepieciešams pārbaudīt ārzemēs izdotas tiesības, juridiska persona var vērsties pie CSDD un lūgt pārbaudīt apliecības derīgumu. Tas gan ir maksas pakalpojums un neesot īpaši populārs. Ir iespēja arī pašiem meklēt citu valstu datu bāzēs, līdzīgās kā CSDD.
Savukārt, ja firma vēlas informāciju par saviem darbiniekiem brīdī, kad viņi saņem pārkāpumu vai tiesības tiek atņemtas, ar CSDD ir iespējams noslēgt līgumu un pēc pārkāpuma darba devējs tiks informēts.
Ziņo par kļūdu rakstā
Iezīmē kļūdaino tekstu un spied Ctrl+Enter.
Iezīmē kļūdaino tekstu un ziņo par to!
