Katlakalnā īpašs luksofors palīdz ķert sarkanās gaismas braucējus un ne tikai
Luksofori, kuru signāls pārslēdzas brīdī, ja auto, kas tuvojas, pārkāpj ātrumu, nav retums. Šāda sistēma jau labu laiku ieviesta arī Katlakalnā. Taču šeit ierīce papildināta arī ar kameru, lai vienmēr būtu iespējams fiksēt, kuriem šoferiem sarkanās gaismas signāls luksoforā nešķiet pietiekams iemesls, lai nospiestu bremžu pedāli.
Līdz ko automašīna, kas pārsniedz atļauto braukšanas ātrumu – 30 kilometrus stundā -, tuvojas luksoforam blakus Pļavniekkalna sākumskolai, uzreiz tajā iedegas sarkanā gaisma. Daļa šoferu jau laikus pamanījuši apkārtnē izvietotās zīmes un pār pāreju var braukt bez apstāšanās, jo nepārkāpj noteikumus.
Pietiekami daudz šoferu luksoforam pietuvojas pārāk strauji, liekot sistēmai reaģēt un ieslēgt sarkano signālu. Taču vēl daļa spēkratu vadītāju nolēmuši, ka uz viņiem gaismas signāls neattiecas, tādēļ turpina kustību, neraugoties uz to, ka luksoforā koši spīd sarkanā krāsa. Daži pārkāpumu izpilda pat vairākas reizes, cerot, ka viņus neviens nepamanīs. Taču šobrīd šie šoferi nokļuvuši likumsargu redzeslokā.
"[DP: Regulāri brauc pāri sarkanajam?] Gadās, ir, kas brauc. Te jau vispār 30 km/h – ātrāk brauc, viņa jau iedegas, un tu vienkārši pārbrauc. [DP: Tie, kas pārbrauc, cer, ka viņus nepamanīs?] Tie droši vien nezina, ka tur ir kamera, kas filmē. [DP: Jūsuprāt, zīmes tur ir izvietotas pamanāmi? Var laikus pamanīt?] Jā, iebraucot var redzēt, ka tur ir zīme 30 km/h."
Ķekavas pašvaldības policija pie gājēju pārejas fiksējusi arī amizantas situācijas. Piemēram, mopēda vadītājs pakrata ar pirkstu "Volvo" šoferim, kurš apstājies pie luksofora, taču pats turpina braucienu, pat nepavēršot skatienu uz augšu. Vizuāli redzams, ka satiksmes autobuss, kas no Ķekavas dodas uz Rīgu, ievēro atļauto braukšanas ātrumu, taču krāsas maiņu luksoforā gan šoferim nav izdevies pamanīt. Tāpat reģistrēts brīdis ar velosipēda vadītāju, kurš manāmā alkohola reibumā pārvietojas pa brauktuves vidu. Viņš gan to dara jau pie zaļās gaismas, tomēr pārkāpums noticis arī šajā gadījumā.
Nepieciešamība pēc šādas kontroles sistēmas radusies laikā, kad tika būvēts Ķekavas apvedceļš, apkaimē bija lieli sastrēgumi, tādēļ Pļavniekkalna ielu daudzi izmantojuši, lai ietaupītu ceļā pavadīto laiku.
"Tik tiešām problēma bija ļoti samilzusi, un principā tobrīd sāka domāt, kā samazināt satiksmi un gadījumus, kad tiek apdraudēti bērni, un šis bija kā viens no risinājumiem."
Minimālais sods, ko šoferis saņem, ja šķērso luksofora sarkano gaismu, ir 30 eiro, savukārt maksimālais ir jau 140 eiro.
"Lielākais, kas, manuprāt, mudinātu šos pārkāpumus neizdarīt, ir soda punkti. Cik atceros, bija četri soda punkti par šo pārkāpumu. Ja cilvēks vairākas reizes pārkāpj, neievēro aizliedzošo luksofora gaismu, pēc kāda laika var šķirties no savām tiesībām."
Policists uzsver, ka luksofors šajā vietā atrodas jau labu laiku, taču tikai tagad ar videonovērošanas palīdzību iespējams kārtīgi redzēt un fiksēt, kuri šoferi pie sarkanās gaismas nebremzē. Tādēļ arī ir cerība, ka līdz jaunā mācību gada sākumam vairums šoferu būs iepazinušies ar jauno sistēmu un skolēni varētu justies droši mirklī, kad jāšķērso brauktuve.
Ziņo par kļūdu rakstā
Iezīmē kļūdaino tekstu un spied Ctrl+Enter.
Iezīmē kļūdaino tekstu un ziņo par to!
