Krapsis: Traģiskā situācija uz ceļiem, visticamāk, neļaus sasniegt mērķi par bojāgājušo skaita būtisku samazināšanu līdz 2020. gadam

tā jau radaru nelidz

Oponēšu šeit visu komentu rakstītājiem. Krapsis raksta pilnīgi pareizi un nevajag te jaukt iekšā stāvvietu apmeklētājus. No tā,ka kāds noparkojies ne tik pareizi neviens bojā nav aizgājis. Es pie stūres esmu 42-us gadus un godīgi atdzīstu to, ka nebūt neesmu tas burta likumpaklausīgais. Man ātrums arī ir tas kurš tiek pārkāpts, bet, apstāklis ir tajā, vai tas notiek tur kur netiek apdraudēts pilnīgi nekas, vai tur kur to nedrīkst pārkāpt nekādā gadījumā. Ja esi uz ceļa tad tev ir jākontrolē viss kas uz tā notiek. Ja sēsties pie stūres tad tu jau automātiski mācies braukt, situācija uz ceļa ir katru brīdi citāda, tā nekad nav vienmēr vienāda. Visa pieredze, katra situācija uz ceļa irkopums no kā atkarīga drošība. 42-os gados nav nācies būt iesaistītam avārijās un nav nācies izraisīt avāriju.

Iepriekšminētajām nebūšanām pilnībā piekrītot, kuras uzskaitījis "Autovadītājs", tomēr galveno akcentu ir jāliek uz katru šoferīti, uz tā galviņu, kas tajā notiek. Jo esot ikdienā uz ielas vai šosejas rodas iespaids, ka ceļazīmes un citas ar drošību saistītās normas Ceļu satiksmes noteikumos, ir domātas tikai: ''kaut kam, tikai ne man. Es esmu izņēmums un basta! Un jo vairāk ''zirgu'' zem motora pārsega, jo mazāk viss noteiktais attiecas uz mani. 50 km/h, 90 km/h- ha , kas tie tādi? Novietots auto pāri divām stāvvietām- norma, stāvēšana pie man nepieciešamā veikala Kr.Barona vai citā ielā ar mirgojošiem avārijas uguņiem- sīkums, novietot auto invalīdu transportlīdzekļiem domātās stāvvietās- štrunts (arī atbilstošu invalīdu auto apzīmējošu zīmi nopirkt un drošības pēc nolikt aiz vējstikla-nekādu problēmu!), un t.t."
Reiz iznāca diskusija ar manā pilsētā zināmu pedagogu, drīz pēc tam, kad biju aculiecinieks (kādus padsmit gadus iepriekš) četru jauniešu bojāejai ziemas apstākļos (protams ar ''bembi'' un kā izrādijās ''slikiem''). Uz manu nule iegūto pieredzi un uzdoto jautājumu-kas būtu sabiedrībai jādara, lai nekas tāds vairāk nenotiktu? Saņēmu atbildi: "Neko, dabīgā atlase! Šos procesus Tu nevari ietekmēt!"
Sadisks secinājums, vai ne? Ir daudz ūdeņu aiztecējis pa šo laiku Latvijas upēs. Ir daudz cilvēku aizgājuši citos medību laukos ciešot ceļu satiksmes apstākļos. Lai cik tas nebūtu riebīgi , pedagogam pilnīga taisnība! Turpinam rullēt!

Normunds Krapsis, kā arī CSDD, prese nesaprot, kas notiek uz Latvijas ceļiem, nezina, ko darīt. Tikai vaimanā. Policija katru dienu ziņo par ceļu noteikumu pārkāpumu sastādīto protokolu daudzumu. Ja tas samazinās, uzreiz tiek vajāti policisti, kas neizpilda plānu. No kurienes plāns par protokoliem, nav saprotams. To nesaprot arī daudzi policisti. Policija neinformē, cik daudz protokolu sastādīja par to, ka ceļu uzturētāji neizpilda likuma prasības.
Tāpat CSDD neinformē sabiedrību, kāpēc ceļi ir tik tumši, kāpēc ceļa zīmes, gājēju pārējas tumšā laikā nav iespējam redzēt. Tāpēc notiek smagai CSNg, jo vadītājiem ir liegta iespēja savlaicīgi tumšā laikā, kad ceļu posmi nav apgaismoti, gājēju pārējas, krustojumi, ātruma ierobežojumi nav apgaismoti, savlaicīgi pamanāmi. CSDD grib tikai iekasēt naudu, pēc iespējas vairāk naudas, nedomājot par drošību uz ceļiem.
Kamēr mēs, tauta, nesacelsim brēku, ne CSDD, ne policija, ne valdība neko nedarīs. Jo visiem viņiem svarīgi ir nauda, vairāk naudas no soda, lai pildītu budžetu.
Prese, žurnālisti, auuuuu, kur esiet? Kāpēc klusējiet?