"Manī "ielidoja"." Grīziņkalnā notikusi kārtējā motocikla un auto sadursme
Īsi pirms pulksten astoņiem no rīta autovadītājiem, kuri, braucot pa Pērnavas ielu, devās Augusta Deglava ielas virzienā un krustojumā šķērsoja Zvaigžņu ielu, nācās samazināt ātrumu, lai apbrauktu kādu pamatīgi apskādētu "Honda" markas spēkratu un turpat, dažu metru attālumā, uz asfalta gulošu "Yamaha" motociklu.
"Braucu no turienes, griezu pa kreisi uz šejieni, un manī "ielidoja" šis motociklists."
Pēc apvidus automobiļa vadītāja teiktā, noprotams, ka šoferis krustojumā no Pērnavas ielas nogriezās uz Zvaigžņu ielu. Valerius stāsta, ka devās uz darbu, taču acumirklī brauciens aprāvās. Šoferis piebilst, ka triecienā necieta un fiziski jūtas labi. To pašu gan nevarētu teikt par emocionālo pašsajūtu, piebilst Valerius.
"Nu kā – nervozēju, bet tā, viss normāli."
Likumsargi "Degpunktā" informēja, ka negadījuma apstākļi šobrīd vēl tiek skaidroti.
"Notika motocikla un automašīnas sadursme. Pēc policijas rīcībā esošās sākotnējās informācijas, ceļu satiksmes negadījumā cieta motocikla vadītājs, kurš ar gūtajām traumām nogādāts medicīnas iestādē."
No mediķiem "Degpunktā" uzzināja, ka cietušais motobraucējs uz slimnīcu aizvests stabilā stāvoklī.
Nedēļas griezumā galvaspilsētā šis ir jau trešais ceļu satiksmes negadījums, kurā cietuši motociklisti. Pagājušajā trešdienā uz Vanšu tilta, kāds motocikla vadītājs zaudēja kontroli pār savu braucamrīku, ietriecās aizsargbarjerā un gāja bojā. Savukārt dienu vēlāk kāds motobraucējs, virzoties lielā ātrumā pa Pulkveža Brieža ielu, sadūrās ar "Bolt" nomas automašīnu un negadījuma vietā mira.
Runājot par šī rīta avāriju, satiksmes drošības eksperts Oskars Irbītis saka – rudenīgos laikapstākļos bremzēšanas ceļš ir garāks un mocis kļūst grūtāk vadāms – kā arī vēlreiz aicina divriteņu braucamrīku vadītājus satiksmē būt piesardzīgiem.
"Šajā laikā mūs redz sliktāk, redz mazāk pamanāmi. Līdz ar to šādās situācijās, kur ir zināms, ka pretimbraucošais taisa kreiso pagriezienu, ka viņš stāv ceļa vidū, piebremzējam, braucam lēnāk, pārliecināmies, ka mūs tiešām redz. Citādāk ik gadu ap šo laiku ir ļoti straujš šādu un līdzīgu negadījumu pieaugums. Kā jau teicu, kļūst tumšāks, paliek miglaināks, un redzēt gan motociklu, gan velosipēdu, gan mopēda vadītāju ir daudz grūtāk. Tāpēc mums pašiem, kā motobraucējiem, kā velosipēdistiem, ir jārūpējas, lai mūs var labāk ieraudzīt. Un tiešām tur, kur ir šīs strīdus situācijas, kur krustojas trajektorijas, piebremzējam, pārliecināmies, ka mums dod ceļu, un tikai tad šķērsojam šo krustojumu."
Identiski ieteikumi attiecināmi arī uz autovadītājiem, piebilst Oskars.
"Mums migla uzrodas no rītiem. Mums ir tumšāks daudz. Līdz ar to, veicot jebkurus manevrus, jāpievērš vairāk vērības šiem grūtāk pamanāmajiem braucamrīkiem. It sevišķi kreisais pagrieziens jau izsenis mums ir viens no pašiem bīstamākajiem manevriem. Arī šajā gadījumā izskatās tā, ka autovadītājs ir veicis kreiso pagriezienu un nav palaidis pretimbraucošo motociklu. Autovadītājiem ieteikums tomēr mēģināt maksimāli izvairīties no kreisā pagrieziena, kur vien tas ir iespējams. Labāk apbraukt kvartālu ar trīs labajiem pagriezieniem, nekā mēģināt uz ceļa, kur ir vairākas joslas vienā virzienā."
Ziņo par kļūdu rakstā
Iezīmē kļūdaino tekstu un spied Ctrl+Enter.
Iezīmē kļūdaino tekstu un ziņo par to!
