Rīgā vairāki autovadītāji paliek bez riepām, iebraucot lietusūdens apslēptā bedrē

Par "amerikāņu kalniņiem" Vecāķu prospektā cilvēki viens otru brīdināja, izmantojot sociālās tīklošanas vietnes. Publicētajos attēlos un video kadros automašīnu vadītāji sašutuši norādīja ceļa posmus, kurus rotā bīstamas bedres.

"Es esmu vienkārši šokā. Uzpildes stacijā evakuators, jau notiek automašīnu evakuācija. Draugiem auto riteņi vairs nav. Man vispār nav vārdu," video sūdzas kāds no autovadītājiem.

Trešdien trīs sabojāto automašīnu vadītāji pacietīgi gaidīja policiju. Dusmīgie šoferi stāsta, ka viņu spēkrati tāpat vairs nav kustināmi.

"Man auto priekšējā labā riepa vispār saplīsa. Tur neko vairs nevar salīmēt. Meitenes auto divas riepas. Neko nevar salabot," pastāsta Aleksejs.

Savukārt Georgs, kurš palika bez priekšējās riepas, papildina: "Turklāt es braucu un jau redzēju tur avārijas gaismas, samazināju ātrumu uz maksimums 20 kilometriem stundā, es iebraucu un uzreiz sapratu, ka riepai un diskam viss "čau"."

Pāris stundas pirms tam citi cietušie paši nomainīja riepas un devās tālāk savās darīšanās, taču Aleksejs un Georgs bija pārāk noskaitušies. Vadītāji negribēja samierināties ar absurdo situāciju un nolēma cīnīties par taisnību.

"(Jaut: Kā jums šķiet, kurš ir atbildīgs par šo?) Rīgas dome, mūsu valsts ceļi, ceļu uzturētāji. Vai tad tas ir ceļš?! Mēs par to maksājam nodokļus. Sagatavojam dokumentus, fotogrāfijas, mēģinām kaut ko vismaz. Cilvēkiem vienkārši ir jāstrādā. (Jaut: No kā prasīsit šo kompensāciju?) Pakonsultēsimies ar juristiem pēc tam," spriež kungi.

Nejaukā bedre bija labi paslēpusies un piemānīja arī pieredzējušus šoferus. Lietusūdens veiksmīgi nomaskēja nolūzušā asfalta malu. Redzot, kā "Degpunktā" komanda izmanto koka zaru, lai noteiktu bedres aptuveno dziļumu, ceļu policistes nāca talkā un piedāvāja atbilstošu mērierīci.

Vadoties pēc ceļu policistes aizlienētā lineāla, iespējams spriest, ka bedres dziļums ir desmit centimetri.

Jautājām juristam, kā rīkoties situācijā, kad brauciena laikā bedre norauj jūsu automašīnas riepu. Ivars Kazāks specializējas ceļu satiksmes lietās un stāsta, ka šoferim uzreiz nepieciešams fiksēt notikumu no visiem leņķiem. Citādi var sanākt strīdēšanās par bojājumu cēloni.

"Fotogrāfijas, bildes, jāvēršas oficiālos autoservisos, kas nodarbojas ar disku un riepu remontiem – visur maksimāli jāsavāc pierādījumi. Jo uz "es te iekritu, man vajag tik", pašvaldības pusē būs pretī juristi, kas pateiks: "Jūs braucāt par ātru, un bedre jums bija jāparedz. (Jaut: Cik jums praksē ir bijuši šādi gadījumi?) No kādiem 50 prasījumiem tikai divi ir apmierināti. Bet kompensāciju var piedzīt, un cilvēkiem nevajag kautrēties, vajag pieprasīt šādas kompensācijas, jo beidzot Rīgas domei jāsāk atbildēt par nekvalitatīvu ceļu uzturēšanu," uzsver Kazāks.

Jurists apgalvo, ka pārsvarā vienīgais veids, kā izcīnīt kompensāciju, esot ar apdrošināšanas kompāniju palīdzību.

"Ja ir KASKO, viņi sedz un tad pieprasa regresu no Rīgas domes, ja vēlas. Tad viņi nestrīdas, Rīgas dome apdrošinātājiem izmaksā. Bet, līdz ko pilsonis vēršas pats, tā uzreiz sākas pirmā instance, otrā septiņu gadu garumā," atklāj jurists.

Rīgas domes pārstāvis stāsta, ka bedres radušās tikai šorīt un apsaimniekotājiem nebija pietiekami daudz laika, lai aizbrauktu un uzliktu brīdinošas ceļazīmes. Jāpiemin, ka bedre bija nenorobežota teju līdz pusdienas laikam un ceļa seguma remontdarbi notikšot nakts laikā. Jebkurā gadījumā atbildīgā iestāde aicina cietušos rakstīt iesniegumus un pieprasīt kompensāciju.

"Diemžēl esam arī saskārušies ar situācijām, kad kāds ļaunprātīgi ir centies izmantot situāciju un norakstīt kaut kādās citās vietās radušos bojājumus. Atbilstoši domes iekšējiem noteikumiem noteikts, ka bedre ir avārijas tajā gadījumā, ja tā ir dziļāka par pieciem centimetriem un lielāka par 0,1 kvadrātmetru. Tas ir domes iekšējos noteikumos apstiprināts. Bet jānorāda, ka šajā gadījumā mēs arī vērtējam vadītāja iespēju izvairīties no šīs avārijas situācijas. Tomēr jāsaprot, ka vadītājs ir izgājis speciālu apmācību, ir saņēmis apliecību un tagad, redzot, ka priekšā ir bedre, nevajadzētu vadītājam censties iebraukt bedrē un sabojāt savu transportlīdzekli. Šajā gadījumā tomēr ir jāvērtē šis apstākļu kopums," skaidro Rīgas domes satiksmes departamenta direktora pienākumu izpildītājs Jānis Vaivods.

Par nopietnām bedrēm iedzīvotāji aicināti ziņot Satiksmes vadības centram pa tālruni 80003600.

Var jau būt, ka, saņemot sūdzību uzlidojumu, ceļu uzturētāji laikus sagādās konusus, ar kuriem brīdināt par bīstamiem posmiem Rīgas ielās.