Pirmie soļi jahtu pasaulē jeb kas jāzina, ja šovasar vēlies uzsākt burāt

Ar šo stāstu "tv3.lv" sākam rakstu sēriju "Sapnis par burāšanu", atspēkojot mītus par šīs nodarbes dārdzību, sarežģītību un ekskluzivitāti, kā arī izglītojot par iespējām ikvienam izbraukt ar zēģelīti. Rakstu autors ir pieredzējis kapteinis Askolds Hermanis – starptautiski akreditēts jahtu vadīšanas instruktors, burāšanas skolas Nautica.lv dibinātājs. Atpūtas kuģu jomā darbojas vairāk nekā 20 gadus, jūras pieredze vairāki desmiti tūkstoši jūras jūdžu.

Kļūt par jūras pilsoni ir diezgan vilinoši, jo vējš piepūstajās burās jūs var aiznest uz miera ostām un pasakainām zemēm, cienājot ar sauli un trekniem tunčiem. Tā ir cieša socializācija, izteikta pleca sajūta un no krasta grūti saskatāma komūna, kas iefiltrējusies visos ikdienas pasaules slāņos, turpinot sniegt savstarpēju atbalstu arī ārpus laivas. Uz katras jahtas vajadzētu būt kapteinim un dažiem komandas biedriem. Vēl sastopami gadījumi, kad uz jahtas ir īpašnieks un viņa algota vai citādi motivēta komanda ar kapteini priekšgalā.

Ar ko sākt?

Tātad, ja vēlaties sākt – sarunājiet jahtu ar kapteini un aiziet jūriņā. Šis ir labs veids, sevišķi, ja, jahtu un kapteini organizējot, esat 4 līdz 8 cilvēku liela domubiedru grupa. Šāda nomas prakse ir populāra siltajās zemēs. Vasarā tā visbiežāk būs Vidusjūra, ziemā Seišelu vai Karību salas un citur. Cenas? Ap 1000 eiro no personas nedēļā. Var atrast daudz lētāk, bet ir arī krietni dārgāki piedāvājumi. Cenas ir atkarīgas no jahtas lieluma, tirgus vērtības un kapteiņa pieredzes.

Latvijā savu jahtošanas karjeru ir vērts sākt ar tikšanu kādas jahtas komandā, lai jūs sāk ņemt līdzi dažādos, sākumā īsos, pārgājienos. Solīti pa solītim iemācīsieties būtiskāko. Piemēram, ka pārgājiena laikā, kafiju taisot, jālej tikai pus krūzīte, un, ka to nedrīkst atstāt uz galda nepieskatītu. Buru regulēšana ir vienkārša, ja mērķis ir tikt no punkta A uz punktu B. Bet tieši sadzīviskie sīkumi un teorija aizņems visvairāk laika. Kad iemaņas apgūtas, nokārtojiet kapteiņa tiesības un nomājiet vai pērkat jahtu. Pirkšana būtu pēdējais, par ko jādomā. Pirkšana attaisnosies, ja šim hobijam varat veltīt vismaz 10 nedēļas gadā. Citādi turpiniet burāt komandā un/vai nomājiet jahtas.

Savu hobiju var uzsākt, arī iestājoties burāšanas skolā. Ne tāpēc, lai ātri tiktu pie tiesībām, bet lai lēnu garu apgūtu šo lielisko nodarbi. Nodibinātu jaunus kontaktus un iegūtu jaunas iemaņas. Tāpēc, izvēloties burāšanas skolu, pievērsiet uzmanību, kur varat mācīties pēc iespējas ilgāk un kur attieksme ir pēc iespējas individuālāka. Svarīgi, lai skolai ir sava jahta, pietiekami liela, lai ar to ceļotu.

Cik izmaksās burāšanas nodarbības?

Praktisko nodarbību cenas svārstās ap 25 eiro stundā – aptuveni tikpat, cik praktiskā braukšana autovadītājiem. Stundas gan vajadzēs krietni vairāk – vismaz 100. Nodarbības notiks mazās grupās, daļa no šīm mazajām grupām kļūs jūsu par sabiedrotajiem burāšanas pasaulē.

Ja mērķis nav ceļot, bet pavadīt laiku vasaras vakaros tepat Daugavā, Lielupē vai citur, tad gan pietiks ar 20 līdz 30 stundu kursu un to būtu vēlams veikt uz mazas jahtas – mazliet garākas par 6 metriem. Papildus jāapgūst teorija – to vislabāk sākt pirms sezonas, lai vasarā varētu netraucēti nodoties praksei, teorijā ieskatoties periodiski, atkārtošanas nolūkos.

Ir vēl dažādi veidi kā sākt, piemēram – dalība burāšanas klubos, korporatīvie saliedēšanās pasākumi uz jahtas u.c. Es pa

ts pirms 20 gadiem sāku ar to, ka mani pasauca palīgā sagatavot jahtu sezonai, noslīpēt, nokrāsot utt. Pēc tam arī ļāva piedalīties aktivitātēs uz ūdens. Šis ir hobijs, kas pamatīgi ievelk.

Un atcerieties – kamēr neprotat vadīt jahtu, liela jēga no kapteiņu tiesībām nav. Tāpēc vienkārši ir jāsāk mācīties, un kādu dienu kļūsiet par kapteini, ja vien tas būs nepieciešams.

Ja radušies kādi jautājumi, tos varat rakstīt komentāros pie šī raksta vai uz e-pastu [email protected], priecāšos palīdzēt.

Nākamajā rakstā pastāstīšu, kādas atpūtas kuģu tiesības ir sastopamas Latvijā un pasaulē. Kā pie tām tikt, un ko ar tām var iesākt?