"Land Cruiser 250" būvēts uz tās pašas rāmja platformas, kas izmantota lielākajam 300. sērijas modelim. Ar to līdzība laikam arī beidzas.
Keita Moritsu, "Toyota MC" vidējā izmēra spēkratu galvenais inženieris: "LandCruiser 300″ ir simbolisks visurgājējs, bet "LandCruiser 250" ir projektēts kā praktisks visurgājējs."
2,8 litru dīzeļdzinējs ar nelieliem uzlabojumiem pārņemts no "Toyota Hilux" pikapa. Pārnesumkārba gan ir cita. Transmisija ir pārgājusi no sešiem un astoņiem ātrumiem.
Benedikts Vanags, autosportists: "J250″ ir revolūcija, nevis evolūcija. Tas ir pilnībā jauns auto. Man jau patīk jaunais dzinējs. Tagad tam ir 8 ātrumu automāts, un tas kļuvis vēl labāks. Man patīk arī pārredzamība."
Pārredzamība ir tiešām lieliska. Tas braucējiem liek justies drošāk. Priekšdaļa ir piemērotāka individualizācijai un remontiem. Bampera priekšdaļu var demontēt pats īpašnieks. Šis ir pirmais "Land Cruiser" ar elektrisku, nevis hidraulisku stūres pastiprinātāju.
Jaunā "Land Cruiser dizaineri" iedvesmojušies no 80. gadu 60. sērijas modeļa. "Toyota" piedāvā divus dažādus priekšdaļas noformējumus. Pirmā izlaiduma sērijai ir apaļi retrostila lukturi. Visai Eiropai paredzēti tikai 3000 šādi "Land Cruiser", Baltijai – tikai 150, un visi jau ir izpārdoti.
Ziņo par kļūdu rakstā
Iezīmē kļūdaino tekstu un spied Ctrl+Enter.
Iezīmē kļūdaino tekstu un ziņo par to!
