Vai dzinējs aukstā rītā jāsilda vai tomēr labāk braukt uzreiz?

Edgars Lulle, Auto Bassadone servisa tehniskais speciālists: "Ja benzīns ir samērā inerts pret salu, dīzeļdegviela ir jutīga. Parafīns aizsprosto degvielas filtru, un automobilis vienkārši nebrauc."

Lai gan degvielas tirgotāju laikus pāriet uz arktiskās klases dīzeļdegvielām, var gadīties, ka jūsu auto bākā vēl arvien ir vasaras dīzelis. "Vajag laikus izbraukt vasaras degvielu, jo pastāv risks, ka pie pirmajiem saliem nekur neaizbrauksim," saka Lulle.

Bez degvielas automašīnā ir citi tehniskie šķidrumi. Daļa no tiem sastopami arī elektromobiļos un hibrīdos. Vai dzinēja eļļa var sasalt? "Nē, tā nesasals, bet gan kļūs biezāka," apgalvo Lulle. "Ziemā tā ir papildu slodze dzinējam – pumpēt biezāku eļļu."

Vai arī transmisijas eļļai nepatīk sals? "Jā, bet transmisija eļļa ir mazāk jutīga pret aukstumu," atbild eksperts.

Te vietā uzdot mūžseno jautājumu – vai dzinējs aukstā rīta jāsilda vai tomēr labāk braukt uzreiz? "Uz vietas motoram strādājot, process aizņems vairāk laika. Ja sākam braukt ātrāk, arī darba temperatūra tiks sasniegta ātrāk."

Tehniskā speciālista rīcībā ir vairāki šķidrumu paraugi spilgtās krāsās. "Zilais ir antifrīzs. Normāli tā sasalšanas temperatūra ir ļoti zema, 40-50 grādi zem nulles. Šajā gadījumā tas ir krietni atšķaidīts, tāpēc izveidojies ledus klucītis. Ja antifrīzs pie saistītā ūdens sasalst, tā cirkulācija ir apgrūtināta. Var saplēst metāla detaļas, arī dzeses sistēmas sūkni."

Bet vai antifrīza līmenis var nokristies pats no sevis? "Jā, var," saka Lulle, "Dažas sastāvdaļas laika gaitā izgaro, tādēļ var nokristies līmenis." Vai antifrīza līmeni drīkst papildināt ar parastu ūdeni? "Ūdeni nevajag liet klāt. Tā radīsim ilgtermiņā problēmas. Ja tiešām ir bezizejas situācija, pielejam ūdeni, bet pie pirmās izdevības nomainām visu dzeses šķidrumu," rekomendē Lulle.

Bet kāpēc bīstama var būt pat vējstikla šķidruma sasalšana? Ūdens sasalstot aizņem vairāk vietas, tāpēc var tikt sabojāta tvertne un citas detaļas. Daži ziemas vējstiklu šķidrumi satur metilspirtu, kas ir kaitīgs veselībai. Tādiem iepakojumiem ir speciāls drošais korķis.

Kā rīkoties, ja vējstikla šķidrums automašīnā tomēr sasalis? "Ja tvertne nav pilna, papildinām ar ziemas šķidrumu. Pirmais sasalst pievadcaurulītēs esošais šķidrums. Pasmidzinām, un problēma mazināsies."