Brauciet un ļaujiet braukt! "Zebra" skaidro, kā sadalīt ceļu Jaunciema gatves viaduktā

Pirmajā gadījumā ir divas joslas, kas sanāk kopā. Vienai jādod ceļš otrai, bet cilvēki jautā – cik ilgi tas jādara pēc tam, kad starp abām joslām beidzas nepārtrauktā līnija?

"Šajā gadījumā zīme "Dodiet ceļu" darbojas līdz krustojuma robežām. Šādu krustojumu galvenais mērķis ir atdalīt transportlīdzekļu plūsmu no autovadītājiem, kas brauc pa galveno ceļu, un autovadītājiem, kas brauc no mazāk svarīga ceļa uz galveno. Attiecīgi pa vidu ir baltā nepārtrauktā līnija, kas parasti tiek zīmēta līdz krustojuma robežas beigām. Tiklīdz šī līnija beidzas, tālāk spēkā stājas noteikumi par pārkārtošanos – mēs dodam ceļu tam transportlīdzekļa vadītājam, kura joslā gribam pārkārtoties," skaidro CSDD Transportlīdzekļu vadītāju eksaminācijas grupas vadītājs Māris Lūsis.

Tiesa, šajā krustojumā nereti rodas situācijas, kur kāds pārbrauc pāri nepārtrauktajai līnijai, "uzbrūkot" tam, kuram jādod ceļš. Tajā brīdī policija viņu soda par to, ka viņš pārbraucis nepārtraukto līniju, bet otru autovadītāju par to, ka it kā nedeva ceļu. Abi būs vainīgi, abiem būs sačakarēta diena, abiem būs sods!

"Labā prakse būtu – tuvojoties krustojumam no mazāk svarīga ceļa perspektīvas, izvērtēt līnijas redzamību, laikapstākļus, plūsmu uz galvenā ceļa un salāgot ātrumu tā, lai es neatrastos blakus transportlīdzeklim, kas brauc pa galveno ceļu. Tas ir sava veida rāvējslēdzēja princips, bet jau gaitā," kā izvairīties no soda un starpgadījumiem uz ceļa, skaidro CSDD Rīgas Klientu apkalpošanas centra vadītāja vietnieks kvalifikācijas jautājumos Alberts Krūmiņš.

Savukārt raidījuma vadītājs Pauls Timrots to reducē līdz vienai vienkāršai lietai – šajā krustojumā brauciet un ļaujiet braukt citiem!

Šajā pašā viaduktā, bet dažus metrus tālāk ir ļoti līdzīgs krustojums. Te gan gaitas rāvējslēdzēja princips nestrādā, jo šeit kopā sanāk divas joslas ar divām, arī apzīmējumi ir citi, nepārtrauktās līnijas nav, bet ir kaut kāda raustīta līnija, pie kuras it kā vajadzētu apstāties. Tad kā to pareizi izbraukt?

"Jebkurā gadījumā prioritātes zīmes ir jāievēro. Tas nozīmē, ka mēs nedrīkstam radīt traucējumus citiem ceļu satiksmes dalībniekiem, kas brauc pa galveno daļu, viņi mūsu dēļ nedrīkst mainīt braukšanas ātrumu vai virzienu. Attiecīgi, tuvojoties šādam krustojumam, laikus novērtējam situāciju, mainām ātrumu, lai iekļautos plūsmā, vai apstājamies, lai dotu ceļu tiem satiksmes dalībniekiem, kas brauc pa galveno ceļu," skaidro Lūsis.

Timrots atzīmē, ka abus krustojumus vieno tas, kurā vietā beidzas priekšrocības spējas, proti, vietā, kur beidzas noapaļojums. Viņa ieteikums tiem, kas šeit brauc pa galveno ceļu, ir nebraukt tik agresīvi.

Un kas interesanti – šeit arī no nekurienes pēkšņi dzimst vēl viena josla, kura vispār nav vajadzīga un tikai provocē uz bīstamām darbībām. Varbūt vērts apsvērt tās likvidēšanu.