Cauri Rīgas centram vai pa apvedceļu? "Zebra" un Reinis Nitišs noskaidro ātrāko ceļu līdz lidostai

Eksperiments startēja Ādažos ap plkst. 8.30 no rīta, kad ierasti ir sastrēgumu laiks. Salīdzinot abus maršrutus, gribas domāt, ka braukšana caur Rīgas centru ir riskantāka – var gadīties, ka izdodas šo distanci veikt bez starpgadījumiem, tomēr dažkārt nākas "aizsēdēties" pamatīgā sastrēgumā. Turpretī apvedceļš, lai arī ir aptuveni 70 kilometrus garš, tomēr šķiet prognozējamāks.

Iebraucot galvaspilsētā, Reinim jau pavisam drīz nākas apstāties, jo, kā jau sagaidāms, automašīnu posmā no Juglas uz centru, ir visai daudz. Savukārt raidījuma "Zebra" vadītājs ceļā kļūst par liecinieku kāda satiksmes negadījuma sekām.

Braucot pa Teiku, Reinis izskaitļo, ka pie nobrauktiem 16 kilometriem, viņš ir apstājies jau 16 reizes. Brīdī, kad viņš tuvojas Gaisa tiltam, "Zebras" komanda, mērojot vairāk nekā 35 kilometrus ir sasniegusi Rīgas HES.

Tuvojoties galamērķim, intriga palielinās – nobraucot 57 kilometrus "Zebras" komanda drīz būs sasniegusi Jaunmārupi, kamēr Reinis, kurš mērojis uz pusi mazāku ceļu, tajā brīdī jau brauc pa Kalnciema ielu un, sasniedzot lidostas tuvumā esošo degvielas uzpildes staciju, kļūst par uzvarētāju šajā sacensībā. Tomēr arī "Zebras" vadītājs laika ziņā nekur tālu neatpaliek.

Kopumā Reinis šajā testa braucienā mēroja 39 kilometrus, kamēr "Zebras" komanda – 69 kilometrus. Skatoties pēc uzpildītās degvielas, Reinim, braucot cauri visai Rīgai, patēriņš sanāk ievērojami lielāks.

Secinājumi: ja uz lidostu vajag tikt stundas laikā, tad pa apvedceļu to var izdarīt jebkurā diennakts laikā. Savukārt, braucot cauri galvaspilsētas centram, der paturēt prātā, ka rītos un vakaros var gadīties iekļūt arī sastrēgumos.