Diskutē par to, kā integrēt mikromobilitātes rīkus ceļu satiksmē
pagājušajā nedēļā norisinājās diskusija par mikromobilitātes rīku integrāciju ceļu satiksmē. Tas nozīmē, ka tiek meklēti veidi, kā pārvietošanos ar elektroskūteri padarīt daudz ērtāku.
Liela daļa iedzīvotāju arvien biežāk kā savu pārvietošanās palīglīdzekli izmanto elektroskūteri. Tos iespējams gan izīrēt, gan iegādāties pašiem. Ar tiem samērā ērti manevrēt un daudz ātrāk nokļūt vēlamajā vietā nekā ejot ar kājām. Tāpat tie ir videi draudzīgi.
Rīgas mērs Mārtiņš Staķis norāda, ka beidzot ir pienācis laiks pieņemt lēmumu: "Mēs par šo visu laiku diskutējam. Man šķiet, ka ir pienācis laiks beigt diskusijas un pieņemt lēmumu. Ja nav velojoslas, tas nozīmē, ka mums ir jānodala atsevišķa josla, pa kuru pārvietojas šie līdzekļi. Visa pasaule to dara. Kāpēc Rīga to nevarētu darīt? Mēs esam runājuši ar daudzām nevalstiskajām organizācijām, kuras kategoriski pret to iebilst. Bet tikko vicemērs Vilnis Ķirsis ar aktīvistiem bija Amsterdamā, kur puse velojoslu ir tieši šādas."
"Vācija maksimālais ātrums, ar kuru var braukt, ir 20 km/h, un tādu tikai var nopirkt. Latvijā par to nedomāja. Arī nedomāja par infrastruktūru, gājējiem," norāda CSDD valdes priekšsēdētājs Andris Lukstiņš.
Svarīgi ir veidot attieksmi un infrastruktūru, norāda Lukstiņš. Viņš saka, ka infrastruktūras jautājumi būtu jālemj profesionāļiem, nevis politiķiem un biedrībām.
Ziņo par kļūdu rakstā
Iezīmē kļūdaino tekstu un spied Ctrl+Enter.
Iezīmē kļūdaino tekstu un ziņo par to!
