Elektroskūteris, mopēds vai pašgājējvelo: "Zebra" skaidro būtiskākās izmaiņas to lietošanā
No 1. aprīļa Latvijā stājušies spēkā būtiski mikromobilitātes noteikumu precizējumi, kas ievieš skaidrāku kārtību dažādu elektrisko braucamrīku lietošanai ceļu satiksmē. Raidījums "Zebra" skaidro būtiskāko.
Galvenā izmaiņa ir mikromobilitātes rīku iedalījums vairākās kategorijās. Līdz šim praksē daudzi dažādi transportlīdzekļi tika uztverti kā velosipēdi, taču tagad noteikts precīzs sadalījums starp velosipēdiem, elektrovelosipēdiem, elektroskrejriteņiem un tā sauktajiem pašgājējiem velosipēdiem.
Velosipēds joprojām tiek definēts kā transportlīdzeklis, kas darbojas ar cilvēka muskuļu spēku. Savukārt elektrovelosipēdam ir papildu motors līdz 250 vatiem, kas pārstāj darboties, sasniedzot 25 km/h. Elektroskrejriteņiem atļautā jauda ir līdz 1 kilovatam, un arī to maksimālais ātrums nedrīkst pārsniegt 25 km/h.
Jaunums ir pašgājēji velosipēdi – transportlīdzekļi ar elektrisko piedziņu, kas var pārvietoties bez pedāļu mīšanas. Arī tiem noteikts ātruma ierobežojums līdz 25 km/h, taču uz tiem attiecas stingrāki lietošanas nosacījumi.
Būtiska izmaiņa – pašgājējiem velosipēdiem ir aizliegts pārvietoties pa ietvēm! Tie drīkst izmantot veloceliņus vai brauktuvi. Tas ir viens no svarīgākajiem jaunajiem ierobežojumiem, kas jāņem vērā lietotājiem.
Tāpat noteikta obligāta šo transportlīdzekļu reģistrācija. Līdz 1. maijam pašgājējvelosipēdi jāreģistrē, pretējā gadījumā ar tiem piedalīties ceļu satiksmē būs aizliegts. Reģistrācija ļaus iestādēm efektīvāk kontrolēt šo transportlīdzekļu izmantošanu.
Vienlaikus uzsvērts, ka daļa jaudīgāku braucamrīku patiesībā neatbilst velosipēdu vai mikromobilitātes kategorijai, bet ir klasificējami kā mopēdi. Tas nozīmē, ka tiem nepieciešama reģistrācija, vadītāja apliecība un jāievēro mopēdiem paredzētie noteikumi, tostarp pārvietošanās tikai pa brauktuvi.
Par noteikumu pārkāpumiem paredzēti sodi. Tie var sasniegt līdz 70 eiro velosipēdu un līdz pat 200 eiro pašgājēju transportlīdzekļu vadītājiem, kā arī sods paredzēts par nereģistrēta transportlīdzekļa izmantošanu.
Kopumā izmaiņu mērķis ir uzlabot satiksmes drošību un sakārtot strauji augošo mikromobilitātes jomu, kurā līdz šim valdījusi neskaidrība gan par transportlīdzekļu klasifikāciju, gan to lietošanas noteikumiem.
Ziņo par kļūdu rakstā
Iezīmē kļūdaino tekstu un spied Ctrl+Enter.
Iezīmē kļūdaino tekstu un ziņo par to!
