Timrots izbrauc krustu‑šķērsu Austrumu maģistrāli: Tā ir haotiska, nervoza un dīvaina
Pagājušajā nedēļā tika svinīgi atklāts viens no pēdējo gadu lielākajiem infrastruktūras projektiem – Austrumu maģistrāle. Būtu neloģiski, ja šim megaprojektam nepievērstos raidījums "Zebra". Šoreiz Pauls Timrots mēģinās noskaidrot, kas ir mainījies, kas ir labi un, protams, kas varētu būt vēl labāk.
Timrots savu testa brucienu sāka pie "VEF" tilta un pirmie secinājumi – nekas būtiski nav mainījies. "Tad, kad to Austrumu maģistrāli būvēja, tad mums stāstīja, ka tā atbrīvos centru no automašīnām. Kas tev deva!," secina Timrots. Viņš gan norāda, ka jaunā maģistrāle ļaus pilsētas centru atbrīvot no kravas automašīnām.
Neveiksmīgs ir padevies Austrumu maģistrāles sākums. Braucot no Vecmīlgrāvja pa divu joslu ceļu ļoti strauji ir jāmaina joslas un, ja autobraucējs nav gatavs, tad nākas strauji bremzēt un radīt haosu satiksmē.
Arī turpinājumā Timrots kritizē zīmju un norāžu trūkumu, kas neļauj autobraucējiem efektīvi un droši izmantot jauno maģistrāli. Šāda situācija ir Latgales virzienā pie Deglava tilta.
"Kaut kur var nogriezties, taču neviens nav uzrakstījis, ka var nogriezties uz Matīsa ielu. Kā, lai cilvēki zina, ka te var nogriezties?," retoriski vaicā Timrots.
"Kopumā Austrumu maģistrāle ir daudz maz sanākusi un aizbraukt varēs," rezumē raidījuma vadītājs. Taču tiek uzsvērts, ka ir vairāki neveiksmīgi risinājumi Piedrujas ielā un Pildes ielās, kur kreisais pagrieziens bremzē satiksmes kustību un rada sastrēgumus. Timrots uzskata, ka šajā vietā būtu jāmeklē citi risinājumi.
Ziņo par kļūdu rakstā
Iezīmē kļūdaino tekstu un spied Ctrl+Enter.
Iezīmē kļūdaino tekstu un ziņo par to!
