Vai jaunās satiksmes izmaiņas Latgales ielā radīs jaunus sastrēgumus? Pēta "Zebra"
Rīgā atklāts jaunais tramvaja maršruta pagarinājums Latgales ielā, taču līdz ar to autovadītāji pamanījuši arī virkni izmaiņu satiksmes organizācijā. Daļa no tām jau pirmajās dienās raisījusi diskusijas par to, vai jaunais risinājums patiešām palīdzēs satiksmei vai, gluži pretēji, radīs jaunus sastrēgumus. Raidījums "Zebra" devās apskatīt situāciju dabā un secināja, ka daži risinājumi varētu radīt vairāk jautājumu nekā atbilžu.
Viena no problemātiskākajām vietām atrodas pie pagrieziena uz Rasas ielu. Tur izveidota ar baltām līnijām norobežota zona, kas būtiski samazina vietu automašīnām, kuras gaida iespēju nogriezties pa kreisi. Teorētiski šādam risinājumam vajadzētu uzlabot satiksmes drošību, taču praksē tas var radīt pretēju efektu.
Ja agrāk kreisā pagrieziena gaidītāji varēja izmantot garāku joslas posmu, tagad viņu skaits ir ierobežots. Rezultātā pietiek ar vienu vai dažām automašīnām, lai aiz tām sāktu veidoties rinda, kas bloķē visu pārējo satiksmi. Raidījumā tika secināts, ka, atceļot daļu no aizkrāsotās zonas, būtu iespējams gandrīz dubultot automašīnu skaitu, kas var gaidīt pagriezienu, netraucējot pārējiem satiksmes dalībniekiem.
Papildu problēma ir nepietiekami saprotama ceļa zīmju sistēma. Autovadītājiem, kuri pa šo vietu brauc pirmo reizi, īsā laikā jāspēj gan izlasīt informāciju, gan mainīt trajektoriju. Tas ne vienmēr ir iespējams, īpaši intensīvas satiksmes apstākļos.
Līdzīgas diskusijas radušās arī virzienā uz pilsētas centru pie Maltas ielas un degvielas uzpildes stacijas. Tur autovadītājiem jāšķērso vairākas joslas, lai nogrieztos pa labi. Viens no vienkāršākajiem risinājumiem būtu sabiedriskā transporta joslā noteiktā vietā izveidot pārtrauktu līniju, ļaujot autobraucējiem laikus ieņemt nepieciešamo pozīciju.
Jaunie tramvaji Latgales ielā neapšaubāmi ir ieguvums sabiedriskajam transportam. Taču satiksmes organizācija ir dzīvs mehānisms, kuru nevar pilnībā novērtēt uzreiz pēc atklāšanas. Pirmās autovadītāju atsauksmes liecina, ka vairākās vietās vēl būs nepieciešami uzlabojumi, lai ieguvēji būtu visi satiksmes dalībnieki, ne tikai tramvaja pasažieri.
Ziņo par kļūdu rakstā
Iezīmē kļūdaino tekstu un spied Ctrl+Enter.
Iezīmē kļūdaino tekstu un ziņo par to!
