"Zebra": Latvijā pirmoreiz vēsturē CSDD pētīs neizskaidrojamo avāriju cēloņus

"Vairāki negadījumi ir tādi, ko patiešām nevar saprast. Cilvēks brauc pa ļoti taisnu ceļu, tālāk ir ļoti lēzens pagrieziens, bet viņš turpina braukt taisni bez jebkādas bremzēšanas. Iebrauc tieši kokā un aiziet bojā," piemērus neizskaidrojamām avārijām min Ceļu satiksmes drošības direkcijas valdes priekšsēdētājs Aivars Aksenoks.

CSDD iecerējis veikt katras neizskaidrojamās letālās avārijas izpēti, iesaistot mediķus, likumsargus, psihologus un citus ekspertus. Pētījums mērķis ir uzzināt negadījuma iemeslus un tādējādi uzlabot ceļu drošību Latvijā. "Šobrīd ir tas brīdis, kurā varam cerēt, ka divu trīs gadu laikā mums varētu būt kaut kāda ietekme uz satiksmes drošību. Ja šis pētījums būs veiksmīgs, tad kādus 30% no bojāgājušajiem mēs kādos trīs četros gados noteikti varēsim samazināt," pārliecināts ceļu satiksmes drošības eksperts Oskars Irbītis.

Aksenoks stāsta, ka jau šogad tiks uzsākts pētniecības pilotprojekts. Plānots izbraukt uz lielāko daļu neizskaidrojamo negadījumu. Izbraukumi varētu notikt nākamajās dienās uzreiz pēc negadījuma. "Ļoti būtiski ir iegūt informāciju no citām institūcijām. Šeit ir ļoti daudz problēmu, kuras jācenšas šogad atrisināt," norāda Aksenoks. Viņš uzsver, ka patlaban pētniekiem vispār nav pieejami Krimināllikuma materiāli, jo tiem piekļuvi liedz likums.

"Mēs nezinām, kas ir jau izpētīts krimināllietas ietvaros, ko ir teikuši liecinieki. Mēs pat neredzam policijas noformēto protokolu ar visām shēmām, videoattēliem un tā tālāk. Bez tā visa, protams, ka ir ļoti grūti konstatēt negadījuma iemeslus," norāda CSDD pārstāvis Aksenoks.

Aivars Aksenoks

CSDD valdes priekšsēdētājs

"Es gribu pasvītrot, ka ir divi pilnīgi atšķirīgi mērķi. Krimināllietā ir galvenais noskaidrot, kurš ir atbildīgs par šo negadījumu. Savukārt pētnieku uzdevums – būtu noskaidrot visus apstākļus, kāpēc negadījums notika. Ko varbūt varēja organizēt, darīt pirms tam – citādāk, lai šis negadījums nenotiktu?"

CSDD ir iepazinies ar citu Skandināvijas valstu pieredzi smago negadījum izpētē. Direkcija pat ir devusies izglītoties uz Somiju, lai uzzinātu – kā tur tiek īstenota avāriju izpēte. Aksenoks arī uzsver, ka šogad gada sākuma vien Latvijā uz ceļiem bojā gājuši ap 20 cilvēku. Vairāk uzzini raidījumā "Zebra".