No nākamās sezonas Pirmās formulas (F1) pasaules čempionātā tiks ieviesta pretrunīgi vērtētā "Halo" drošības sistēma, trešdien nolemts sacensību stratēģiskās grupas sēdē.
Pēdējo gadu laikā F1 čempionāts meklējis iespējas, kā papildus aizsargāt pilotu galvu. Vēl 2014.gadā sacensību laikā nopietnās galvas traumās iedzīvojās franču pilots Žils Bjanki, kurš pēcāk zaudēja dzīvību, turklāt 2015.gadā pēc avārijas "IndyCar" sacensībās tieši nepietiekamas galvas aizsardzības dēļ šo pasauli bija spiests atstāt brits Džastins Vilsons, kurš savulaik arī brauca F- čempionātā.
Vairums F1 komandu balsojumā bijušas pret "Halo" sistēmas ieviešanu, tomēr no nākamā gada tā būs obligāta prasība. Sagaidāms, ka tās izskats gan vēl varētu mainīties.
Iepriekš F1 tika izmēģināts arī priekšējais stikls, taču tas tika atzīts par nederīgu. Vēl pagājušajā nedēļā Lielbritānijas posma treniņbraucienu laikā to uz pavisam neilgu laiku izmēģināja "Ferrari" pilots Sebastians Fetels no Vācijas, tomēr viņš atzīmēja, ka redzamība bijusi vāja un viņam reibusi galva.
"Halo" pirmo reizi tika testēts 2016.gadā, kad to ieviesa "Ferrari", bet "Red Bull" vadītājs Kristians Horners to noraksturoja kā neglītu risinājumu. Savukārt "Mercedes" līderis Luiss Hamiltons no Lielbritānijas sacīja, ka "Halo" neiederas F-1 formulā, norādot, ka šo sistēmu vēl nepieciešams pilnveidot.
Skaties Pirmās formulas sacīkstes TV6 un vairāk posmus Go3 televīzijā!
