Lielbritānijas GP – FIA skaidro, kāpēc Silverstonas sacīkstes netika atsāktas pēdējā aplī

Piloti kontrolētā formācijā devās pretī rūtainajam karogam pēdējā 52. apļa beigās, Silverstonā,

Sacīkstē uzvaru izcīnīja Šarls Leklērs, apsteidzot Mercedes pilotu Džordžu Raselu un savu komandas biedru,"Ferrari" pilotu Luisu Hamiltonu.

Drošības mašīna tika izsūtīta 48. aplī pēc tam, kad Makss Verstapens izslīdēja no trases, tobrīd atrodoties trešajā vietā, viņa "Red Bull" automašīnai nonākot grants segumā.

Tā kā braucēji drīz vien saspiedās, lai veiktu turpmākos apļus aiz drošības mašīnas, kamēr trases darbinieki centās atbrīvot trasi no "Red Bull" formulas un nodrošināt trases drošību, kļuva neskaidrs, vai sacīkstes atsāksies pirms rūtainā karoga, ņemot vērā, ka atlicis tik maz apļu līdz finišam.

Priekšpēdējā apļa sākumā formulu piloti, kuri bija apdzīti par apli, saņēma norādījumu apsteigt drošības mašīnu, lai iedzītu zaudēto apli.

Iespēja finišēt pēdējā apļa sacīkstē parādījās apļa vidū, kad tika parādīts ziņojums, ka drošības mašīna dodas nost apļa beigās, tādējādi ļaujot sacīksti izšķirt pašiem braucējiem.

Taču šis norādījums tika ātri atcelts, un drošības automašīna tā vietā turpināja ceļu, lai sāktu pēdējo apli, apstiprinot, ka sacīkstes beigsies formācijā bez apdzīšanas.

Pēc sacīkstēm valdot apjukumam starp braucējiem, medijiem un faniem, FIA pēc sacīkstēm izdeva paziņojumu, kurā paskaidroja notikušo un kāpēc noteikumi galu galā tika ievēroti pareizi.

"Drošības mašīnas perioda noteikumos, B5.13.5. pantā, ir teikts, ka pēc atpalikušo formulu apļu iedzīšanas  procedūras jāveic viens aplis," teikts FIA paziņojumā. Šoreiz šis aplis izrādījās pēdējais Lielbritānijas "Grand Prix".

Turpretī kļūdainais ziņojums par drošības mašīnas braukšanu malā esot bijis programmatūras kļūdas, ziņo FIA.

Svētdiena bija pirmā reize kopš 2022. gada Itālijas "Grand Prix", kad F1 sacīkste finišēja aiz drošības mašīnas, un pat sacīkstes uzvarētājs Leklērs, braucot pie rūtainā karoga, atzina, ka būtu "vēlējies normālāku sacīkstes noslēgumu".

Otrajā vietā esošais Rasels atzina, ka viņam šoreiz paveicās ar drošības mašīnas izbraukšanu trasē pēc tam, kad viņš pakāpās uz otro vietu priekšā Hamiltonam, jo atšķirībā no Ferrari nebrauca boksos, lai mainītu riepas.

"Neviens nevar ieplānot, ka kādam notiks incidents, un tam, kā F1 un FIA rīkojas sacīkstes beigās, nevajadzētu atšķirties no sacīkstes sākuma.

Ja paskatās uz sacīkšu skaitu, kas pēdējo 20 gadu laikā ir beigušās ar drošības mašīnu, tas patiesībā nav daudz. Tātad, kā jau teicu, tas ir kauns, bet ko var darīt? Es nedomāju, ka tam vajadzētu būt citādāk" atzina "Mercedes" pilots Džordžs Rasels.

Hamiltons, kurš pēc sacīkstes preses konferencē sēdēja blakus Raselam, finišējot trešajā vietā, piebilda: "Jā, tāpat kā Džordžs teica. Vairāk īsti nav ko piebilst."

Skaties Pirmās formulas sacīkstes TV6 un vairāk posmus Go3 televīzijā!