WRC Horvātijā – asfalta ātrumposmu kokteilis

Šis rallijs tika iekļauts WRC kalendārā tikai 2021. gadā, tāpēc daudzām ekipāžām joprojām ir ja pilnīga "terra incognita", tad vismaz grūti apgūstams sporta pārbaudījums.

Ātrumposmi pārsvarā izkārtoti galvaspilsētas Zagrebas tuvumā, un pamatā sastāv no ātrām, ārkārtīgi līkumotām sekcijām ar pastāvīgi mainīgu seguma kvalitāti un saķeri. Lapu mežu apvidos uz trases izmestā augsne padara trasi slidenu pat pilnīgi sausos apstākļos.

Rallija pirmo sekciju piektdien veido četri ātrumposmi, kas jāveic divas reizes, tāpēc kopējā distance ir vairāk nekā 120 km, un tā ir garākā sekcija visā rallijā. Sestdien interesantākais posms varētu būt jaunais Platakas ātrumposms, kas atrodas tuvāk Horvātijas kūrortpilsētai Rijekai. Pavisam rallijā ir 20 ātrumposmi.

No skatītāju viedokļa Horvātijas rallijs būs sevišķi aizraujošs arī tāpēc, ka grūti prognozēt tā favorītus, nemaz nerunājot par potenciālajiem uzvarētājiem. 2021. gada sacīkstes uzvarētājs Sebastjans Ožjē šogad brauc nepilnu sezonu, un Zagrebā nestartēs, savukārt pašreizējam čempionāta kopvērtējuma līderim Kallem Rovanperem pirmais Horvātijas WRC beidzās ar avāriju jau pašā sacensību sākumā.

Nav šaubu, ka priekšrocības būs asfalta meistariem, taču tik ātrā cietā seguma rallijā rezultātu būtiski ietekmēs jaunās paaudzes "Rally 1" hibrīdautomašīnu sniegums, kas līdz šim nebūt nav bijis bez tehniskiem sarežģījumiem, sevišķi "Hyundai" un "Ford" vienībās. Horvātijas rallijs būs ļoti svarīgs igauņu braucējam Otam Tanākam, kam divi pirmie sezonas ralliji bijuši neveiksmīgi.