Uz saturu

Velobraucēji viņiem paredzēto infrastruktūru tunelī zem Salu tilta vērtē kā neērtu un bīstamu

Šovakar Rīgā plānots apvienības "Pilsēta cilvēkiem" protests pret vietvaras solījumu nepildīšanu – Rīgā ļoti smagi klājas ar jaunas veloinfrastruktūras izveidošanu, kam par apliecinājumu ir kļuvis tunelis zem Salu tilta, kas dažādu nepilnību dēļ īsā laikā kļuvis ļoti populārs, vēsta "900 sekundes".

Saturs turpinās pēc reklāmas

Reklāma

Pēc būvniecības šī vieta ir palikusi tāda kā agrāk un ir piebūvēta vienīgi savāda "čūska" klāt, kur velosipēdistiem ir jāmokās kā tikt augšā vai lejā, lai gan tuneli reklamē un pasniedz kā veloinfrastruktūras tuneli, tādu, kas domāts riteņbraucējiem.

Lasi vēl: "Kas tas par nāves slazdu": velosipēdisti peļ jauno tuneli zem Lāčplēša ielas

Biedrības "Pilsēta cilvēkiem" pārstāvis ikdienā pārvietojas ar velosipēdu. Pieredzējis velobraucējs, braucot šajā vietā, uzreiz pamana galvenās problēmas, kas rada ne tikai neērtību, bet arī sadursmes risku.

Andrejs Oliņš
"Pilsēta Cilvēkiem" biedrs

"Centra pusē ir milzīgas problēmas, ka jātaisa tie līkloči. Ir vismaz trīs aklās zonas, kur var notikt ceļu satiksmes negadījums ar riteņbraucējiem un te var uzbraukt gājējiem."

Galvaspilsētas satiksmes departamentā piebilst, ka šī piebūve ir domāta arī cilvēkiem ratiņkrēslos. Tas šo vietu padara vēl krietni bīstamāku, ja šajā šaurajā uzbrauktuvē pārvietosies māmiņas ar ratiņiem, cilvēki ratiņkrēslos un velobraucēji.

Šeit ļoti labi pat pēc pēdām uz sienām var redzēt, ka velosipēdistiem ir veidots bezmaz vai slazds. Uz sienas redzamas pēdas, kur kāds ir ietriecies, braucot tālāk ietriecies arī tur un vēl trešajā reizē negadījums noticis vēl vienā vietā.

Saturs turpinās pēc reklāmas

Reklāma

Cerība uz to, ka traumas nebūs ļoti smagas tuneļa šaurības dēļ.

"Vienīgais labums, ka tas ir uztaisīts tik trakoti neērts, ka šo negadījumu sekas būs minimālas," saka Oliņš.

Savukārt tuneļa otrā galā ir atstāta vieta, kur ieskrieties, tā atduras deviņdesmit grādu pagriezienā, kas jādala ar gājējiem.

Sastaptie velobraucēji apgalvo, – ja vien būtu izvēles iespējas, viņi šo jauno satiksmes uzlabojumu neizmantotu.

"Diez ko ērti nav. Es nebrauktu vēlreiz," saka velobraucējs Kārlis.

"Ja nāk gājējs, tad ir tiešām šauri. Vietas nav daudz, ir jābūt ļoti uzmanīgam," spriež velobraucējs Ddžellu.

Šāds neērts un pat bīstams jauninājums nav retums Rīgā. TV3 esam stāstījuši gan par Krasta ielas veloceļu, kas atduras nekurienē. Duntes un Čaka ielā parādījās un pazuda veloinfrastruktūra. Joprojām topošie Iļģuciema un Ziepniekkalna veloceliņi visdrīzāk būs vien izklaides infrastruktūra, kas reti noderēs ikdienas vajadzībām.

Veido stāstus par cilvēkiem, kuri, par spīti grūtībām, palīdz sabiedrībai ar savu darbu un liek noticēt iedzīvotāju spējām radīt ko jaunu un noderīgu. Rūp mazāk aizsargāto satiksmes dalībnieku drošiba ielās, kā arī ekoloģijas problēmas.

Ziņo par kļūdu rakstā

Iezīmē kļūdaino tekstu un spied Ctrl+Enter.

Iezīmē kļūdaino tekstu un ziņo par to!

Uzgaidiet...

Reklāma aizvērsies pēc 0 sekundēm