Apvienotajā Karalistē mainās "spēles" noteikumi uz ceļa, lai izskaustu agresīvu braukšanu

"BBC Panorama" izmeklēšana nesen atklāja, ka nāves gadījumu skaits uz britu ceļiem pirmo reizi 40 gadu laikā pieaug, lai gan pēdējo divu desmitgažu laikā ir panākts milzīgs progress transportlīdzekļu drošības tehnoloģijās. Apvienotās Karalistes autovadītāji regulāri ignorē noteikumus, jo zina, ka var ar to izvairīties, apgalvo drošības eksperti.

Izmaiņas noteikumos nozīmē, ka autovadītājs tagad, visticamāk, tiks sodīts par kaitējuma citiem satiksmes dalībniekiem nodarīšanu, it īpaši, ja viņus fiksē kamera. Saskaņā ar kodeksa atjauninājumiem lielu transportlīdzekļu vadītājiem tagad ir jāatzīst, ka tie rada vislielāko kaitējumu mazākiem transportlīdzekļiem, jātniekiem, velosipēdistiem un gājējiem.

Iepriekšējos Ceļu satiksmes kodeksa izdevumos autovadītāji tika brīdināti par neaizsargātiem satiksmes dalībniekiem – tagad viņiem tie ir jāizvirza pirmajā vietā situācijās, kur iepriekš tam bija tikai rekomendējošs raksturs, paredz kodeksa precizējums. Mazāk aizsargātajiem satiksmes dalībniekiem atļauts ierakstīt pārkāpumus kamerās.

Linkolnšīras policijas noziedzības nodaļas vadītājs un agrāk Londonā bāzētā ceļu traumu samazināšanas projekta "Vision Zero" vadītājs Endijs Kokss saka, ka ir optimistisks par noteikumu imaiņām. "Tas ir spēles noteikumu maiņas brīdis. Policija nevar būt visur visu laiku, bet sabiedrība var būt."

Viņš saka, ka ir klātienē redzējis, cik efektīva var būt kameru izmantošana, lai ierobežotu agresīvu braukšanu, un ka Londonā "izpilda apmēram divas trešdaļas no visiem iesniegumiem", kas rezultējas dažādi – sākot no fiksētiem sodu paziņojumiem, ar punktiem jūsu vadītāja apliecībā un naudas sodiem, līdz nosacīti cietumsodiem. Viņš ir skaidrs, ka, viņaprāt, neaizsargātie satiksmes dalībnieki, kas varēs iesniegt pierādījumus par agresīvu braukšanu, mainīs autovadītāja uzvedību.

Tomēr ziņas par kodeksa atjauninājumu janvāra sākumā izraisīja daļas autovadītāju sašutumu "Twitter", kritizējot Transporta departamentu (DfT) par to, ka izmaiņas nav plašāk publiski izskaidrotas. Atbildīgie sola vēlāk šajā gadā rīkot plašāku "uzvedības maiņas kampaņu".

"Autovadītājiem, kuri saka, ka ir nobažījušies par to, ka viņus filmē unpārlieku dedzīgi par viņiem ziņo velosipēdisti, vajadzētu divreiz pārdomāt, kā viņi brauc. Bīstama braukšana nav tikai satiksmes noteikumu pārkāpums – tas ir ceļu satiksmes noziedzība," brīdina Linkolnšīras policijas noziedzības nodaļas vadītājs .

Britu zirgu biedrība ziņo, ka gadā notiek aptuveni 1000 ceļu satiksmes negadījumu, kuros iesaistītas automašīnas un jātnieki. Alans Hikokss, Britu zirgu kopienas drošības direktors, saka, ka ir "pilnīgi sajūsmā" par izmaiņām, jo ​​tajās īpaši akcentēta apdzīšana, "pirms tam mēs bijām aizmirstā daļa no neaizsargāto satiksmes dalībnieku grupas".

Vides psihologs Ians Vokers saka, ka ceļu satiksmes drošības uzlabošana būs saistīta ar ierastās braukšanas uzvedības novēršanu. Tomēr Sērijas universitātes vides psiholoģijas profesors Īans Volkers, kurš pētījis autovadītāju uzvedības maiņu attiecībā pret velosipēdistiem, ir skeptiskāks par to, ka kodeksa izmaiņas var mainīt "autovadītāju grupu, [kuriem] būs vienalga un kuri nedomā, ka viņiem vajadzētu dalīties ar ceļu".

Viņš saka: "Braukšana ir ierasta lieta, un ir grūti mainīt ierasto uzvedību."

Taču viņš piebilst, ka izpratnes veicināšana par noteikumiem un "apziņa, ka jūs, visticamāk, tiksiet pieķerts", būs svarīga pārmaiņu virzīšanai.

Daudzi velosipēdisti ir aizvainoti, ka viņiem ir jāmaksā par kamerām, lai nodrošinātu viņu drošību. Kameras var būt dārgas: lai tās būtu efektīvas, tām jābūt pietiekami mazām, lai tās būtu piemērotas velosipēdam vai ķiverei, taču tām jābūt spējīgām izdalīt numura zīmes, bieži vien lielā ātrumā un vājā apgaismojumā.

Braucēji arī sūdzas, ka viņiem nevajadzētu segt šīs tehnikas papildu izmaksas, jo autovadītāji ir atbildīgi par viņu drošību.

"Kameras ir lieliskas, lai savāktu pierādījumus, bet es sāku braukt ar velosipēdu, lai atpūstos, nevis pavadītu laiku, iesniedzot policijas ziņojumus," saka divu bērnu tēvs Naidžels Rū, kurš dzīvo Mančestrā un ir entuziastisks riteņbraucējs.

Pēc agresīva "ceļa niknuma" incidenta ar autovadītāju pirms pāris gadiem viņš izstrādāja vieglu žetonu, ko var piestiprināt pie jakas vai somas, kas informē aizmugurē esošos braucējus, ka viņus filmē pat, ja tā nav.