Igaunijā pirmdien, 18. maijā, sākts nozīmīgs infrastruktūras projekts pie tā sauktā "Sātses zābaka" – Krievijas teritorijas ieloka, caur kuru līdz šim daļēji veda vietējo iedzīvotāju ceļš. Tur tiks izbūvēts apvedceļš, lai nākotnē pilnībā izvairītos no braukšanas caur Krievijas teritoriju, un darbus plānots pabeigt līdz rudenim. Vietējie iedzīvotāji jauno risinājumu gaida jau gadiem, lai gan daļa šaubās, vai termiņi tiks ievēroti.
Igaunijas Transporta departaments pirmdien uzsāka apvedceļa būvniecību ap "Sātses zābaku" – teritoriju pie Verskas, kur ceļš vēsturiski šķērso Krievijas Federācijas robežzonu. Projekta mērķis ir uzlabot satiksmes drošību un nodrošināt, ka vietējiem vairs nav jāšķērso ārvalsts teritorija ikdienas braucienos.
Kā TV3 Ziņām Igaunijā skaidro Igaunijas Transporta departamenta pārstāvis, "šis bija visriskantākais posms, kur ceļš iet cauri Krievijas Federācijai, un mēs nevarējām pilnībā garantēt cilvēku drošību".
Pirms aktīvās būvniecības jau veikti sagatavošanās darbi – izcirsti koki, sakārtota trase un izstrādāts tehniskais risinājums. Transporta departaments norāda, ka projekts tiek virzīts ātri, jo termiņi ir saspringti. "Pamatā darbi sākas šodien (pirmdien – aut. piez.) – vispirms ar celmu izņemšanu, un jau ziemas laikā mēs esam sagatavojuši būvniecības koridoru," sacīja projekta pārstāvis.
Saturs turpinās pēc reklāmas
Reklāma
Pārstāvis piebilda, ka "būvniekiem būs jāstrādā ļoti intensīvi, jo termiņš ir īss – mērķis ir pabeigt līdz septembrim vai oktobrim".
Vietējie – starp cerībām un skepsi
Vietējie iedzīvotāji jauno ceļu kopumā gaida pozitīvi, jo tas saīsinās ikdienas maršrutus un uzlabos drošību. Tomēr daļa iedzīvotāju joprojām ir skeptiski par projekta izpildes termiņiem.
Kā norāda viens no vietējiem: "Mēs šobrīd īsti neko reālu neesam redzējuši – tikai dažus izcirstus meža posmus. Nav skaidrs, kad tas viss būs gatavs."
Citi gan cer, ka jaunais apvedceļš beidzot atrisinās ilgstošo problēmu: "Cilvēki šo ceļu gaida jau sen – tas būs gan īsāks, gan drošāks, un vairs nebūs jābrauc caur "zābaku"."
Apvedceļa kopējās izmaksas pārsniedz 2 miljonus eiro. Plānots izbūvēt 4,7 kilometrus garu jaunu ceļa posmu, kā arī uzlabot vēl vairākus saistītos grants ceļus.
Saturs turpinās pēc reklāmas
Reklāma
Transporta departaments joprojām saglabā mērķi projektu pabeigt līdz rudenim, taču vietējā līmenī izskan šaubas, vai tas būs iespējams.
