Jaunais vilciena reiss Tallina‑Tartu‑Rīga radījis neapmierinātību Igaunijā
Gada sākumā atklātais vilcienu reiss Tallina–Rīga tika gaidīts ar lielām cerībām gan Igaunijā, gan Latvijā. Kamēr nav "Rail Baltica" trases, šī ir iespēja divas Baltijas valstis savienot ar vilciena satiksmi.
Taču realitātē tas radījis "domino efektu" vietējā satiksmē Igaunijā. Vilcienu operatoram "Elron" ir ierobežots ritošā sastāva skaits. Lai nodrošinātu jauno reisu uz Rīgu, uzņēmums bija spiests "aizņemties" vilcienu no vietējā maršruta Valga–Tartu.
Rezultātā rīta vilciens, kas gadiem ilgi Valgas un Otepē iedzīvotājus veda uz Tartu tagad kursē divas stundas vēlāk. Ja agrāk cilvēki galamērķī nonāca deviņos no rīta, tad tagad — tikai pulksten 11.30.
"Daudzi no mums strādā Tartu. Tagad nevaram pagūt ne uz darbu, ne pie ārsta. Mūsu dzīves ir apgrieztas kājām gaisā," pikta ir Valgas apriņķa iedzīvotāja.
"Mums ir svarīgi, lai cilvēki šeit dzīvotu, būtu deklarēti, lai mums ienāktu nodokļi. Ja viņiem ir darbs Tartu, tad jābūt iespējai ērti izbraukāt, citādi viņi no šejienes pārvāksies."
Vietējo neapmierinātību kurina arī finanšu jautājums. Igaunija jauno starptautisko līniju subsidē ar vairāk nekā miljonu eiro gadā, Latvijā nē.
Vietēji uzskata, ka Igaunija piemaksājot par to, ka pasliktinās viņu pašu dzīves kvalitāte. Taču šai medaļai ir arī otra puse.
"Mēs zinām, ka Baltijas valstu lielākais aviācijas centrs ir Rīgā, no turienes ir iespējams ceļot lētāk. Domāju, ka šī savienojamība darbojas abos virzienos. Tas zināmā mērā stimulēs arī Dienvidigaunijas ekonomiku."
Taču, reaģējot uz iebildumiem un problēmu, sākot ar martu no Valgas uz Tartu, plānots palaist vajadzībām pieskaņotu autobusu reisu.
Vienlaikus jau vasarā šajā posmā plānoti vērienīgi sliežu remontdarbi, kuru laikā vilcienu satiksme tiks ierobežota vēl vairāk. Pēc remontiem 2027. gadā. reisus no Valgas plānots pat palielināt, jo būšot arī jauni vilcienu sastāvi.
Ziņo par kļūdu rakstā
Iezīmē kļūdaino tekstu un spied Ctrl+Enter.
Iezīmē kļūdaino tekstu un ziņo par to!
