Jo vairāk, jo labāk. Uz Lietuvas ceļiem uzstādīs vēl 100 vidējā ātruma radarus

"’Šobrīd mums jau darbojas 81 vidējā ātruma mērīšanas posms jeb, citiem vārdiem sakot, 162 kameras, jo katrā posmā ir divas. Šobrīd vēl tiek uzstādīti 50 posmi jeb 100 kameras,’’ pastāstījis Lietuvas Autoceļu direkcijas pārstāvis Darjus Ražinsks.

Tiesa, lai autovadītāji nemēģinātu izvairīties no vidējā ātruma kamerām, Lietuvas autoceļu direkcija vēl tur noslēpumā, kur un kad tiks uzstādītas jaunās iekārtas. Taču zināms, ka lielākā daļa jauno kameru tiks uzstādītas ap valsts lielākajā pilsētām: Viļņu, Kauņu, Klaipēdu, Šauļiem, Panevēžu, Alītu. Kā arī ap mazākām pilsētām – Traķiem, Pluņģei, Prieniem.

Kā norāda Auto direkcijas pārstāvji, lielākā daļa vidējā ātruma mērītāju jau ir uzstādīti, daži tiek noregulēti, bet citi sāks darboties tuvākajā laikā. "’Kad tiek uzstādīts skaitītājs, tiek uzstādītas arī informatīvās ceļazīmes. Protams, mudinām autovadītājus ievērot ceļu satiksmes noteikumus un drošu ātrumu neatkarīgi no tā, vai ir uzstādīts ātruma mērītājs, tas darbojas vai nedarbojas," norāda Ražinsks.

Viļņas iedzīvotāji portālam "’tv3.lv’’ teic, – autovadītāji joprojām pa ceļiem steidzas pārmērīgi ātri, tomēr tas notiek arvien retāk. Tādējādi, pēc iedzīvotāju domām, jo vairāk ātruma mērīšanas kameru, jo labāk:

"’Es dzīvoju pie Zaļajiem ezeriem, tur ir 30–40 kilometru zona. Mani apdzen ar 90.’’

"’Ja ir vidējā ātruma spidometrs, tas tevi iedzen stūrī. Tev nav kur palikt, jābrauc ar atļauto ātrumu.’’

"’Ja statistika ir slikta, domāju, ka kaut kādi pasākumi būtu jāveic.’’

"’Nodokļus iekasēs vairāk, ātruma mērītāji atmaksāsies, un nauda būs jāiekasē no nedisciplinētiem braucējiem.’’

"’No vienas puses varbūt tas ir labi, bet no otras puses – ja kaut kur ir jāsteidzas, varbūt ne tik ļoti.’’

"’Ātrums ir 70, bet tas [ierobežojums] neeksistē. Varbūt beidzot uz ceļiem būs kaut kāda kārtība. Paskatieties uz negadījumu skaitu. Lai gan ātrums nav vienīgais noteicošais.’’

Ceļu posmi, kuros tiks uzstādīti vidējā ātruma mērītāji, tiek izvēlēti, ņemot vērā satiksmes intensitāti, negadījumu skaitu uz tiem un posma bīstamību. "’Vietās, kur uzstādīti skaitītāji, incidentu skaits samazinās. It īpaši smago notikumu, kad cilvēki tiek ievainoti vai iet bojā. Un arī redzam, ka kopējais vidējais visas satiksmes plūsmas ātrums ir tuvāks ceļa zīmēs prasītajam,’’ norāda Autoceļu direkcijas pārstāvis Ražinsks.

Statistikas dati rāda, ka autovadītāji Lietuvā arvien biežām izvairās gāzes pedāli iespiest grīdā. Policija gan uzskata, ka tam palīdz ne tikai uz ceļiem pieaugošais vidējā ātruma mērītāju skaits, bet arī pašu autovadītāju informētība.

"’Pagājušā gada pirmajā pusgadā fiksēti nedaudz vairāk nekā 400 tūkstoši ātruma pārsniegšanas gadījumi. Ja skatāmies uz šo gadu, ātruma pārkāpšanas gadījumu fiksēts nedaudz mazāk jeb 350 tūkstoši,’’ "’tv3.lt’’ pastāstīja Lietuvas Ceļu policijas dienesta pārstāve Laura Salokaite.

Pēc policijas domām, iedzīvotāji ātrumu parasti pārsniedz par 10 līdz 20 kilometriem stundā virs atļautā ātruma. Šādi ātruma pārkāpumi veido gandrīz pusi no visiem ātruma pārkāpšanas gadījumiem. "’Noteikti ir arī tādi autovadītāji, kas atļauto ātrumu pārsniedz par 100 kilometriem stundā un vairāk,’’ sacījusi Salokaite.

Pēc jauno vidējā ātruma kameru uzstādīšanas, atsevišķi Lietuvas ceļu posmi tiks mērīti teju bez pārtraukumiem, un īpaši liela uzmanība tiks pievērsta tiem, kas brauc ceļā no Viļņas uz Ukmerģi. Tur šādi ātruma mērītāji tiks uzstādīti trīs ceļa posmos, kuru kopējais garums būs aptuveni 50 kilometri.