Ķīna sūtīs savu kravas kuģi caur atkusušo Arktiku, lai atrastu ātrākus ceļus uz Eiropu
Ķīnas uzņēmums plāno septembrī nosūtīt konteinerkuģi "Istanbul Bridge" no Ningbo-Zhoushan ostas Ķīnā uz Felixstowe ostu Lielbritānijā, izmēģinot maršrutu cauri Krievijas Ziemeļu jūras ceļam. Ceļojums ilgs 18 dienas un tam pavadībā būs ledlauži. Mērķis nav tikai vienreizējs brauciens — Ķīna cer izveidot regulāru satiksmi, savienojot vairākas Āzijas un Eiropas ostas, kas pavērtu jaunas iespējas starptautiskajā tirdzniecībā. Eksperti uzsver, ka šis maršruts kļūst iespējams klimata pārmaiņu un ātrāk kūstoša Arktikas ledus dēļ.
"Arktika atveras," norāda Malte Humperts, Vašingtonā bāzētā Arctic Institute pētnieks. "Šī reģiona ledus 20 gadus atpakaļ bija gandrīz pilnībā sasalis, bet tagad tas kūst, un rodas jaunas iespējas."
Saturs turpinās pēc reklāmas
Reklāma
Humperts uzsver, ka šīs pārmaiņas ietekmē ne tikai transporta maršrutus, bet arī ģeopolitiku: Krievija iegūst lielāku piekļuvi naftas un gāzes resursiem, bet Ķīna var izmantot Arktiku kā alternatīvu tirdzniecības ceļu.
Tomēr eksperti brīdina par riskiem. Arktika sasilst trīs līdz četras reizes ātrāk nekā pārējā planēta, un negadījumi šajā reģionā var radīt milzīgu postu. Kuģis "Istanbul Bridge" nav īpaši stiprināts ledus apstākļiem, un plānotais dīzeļdegvielas patēriņš apdraud vidi, īpaši sniega un ledus tuvumā.
Zaļās organizācijas jau aicina stingrākas regulas ieviešanu, lai samazinātu piesārņojumu un aizsargātu jūras ekosistēmu. Eksperimenti Arktikā demonstrē klimata pārmaiņu tiešo ietekmi uz tirdzniecības iespējām, vienlaikus uzsverot nepieciešamību rūpēties par vidi.
Ziņo par kļūdu rakstā
Iezīmē kļūdaino tekstu un spied Ctrl+Enter.
Iezīmē kļūdaino tekstu un ziņo par to!
