Pēc Latvijas uzņēmuma "Ride Mobility" ienākšanas Tallinā veic virkni ierobežojumu

Tas ir teju Eiropas pilsētas izaicinājums – atrast kompromisu starp gājējiem un dažādu jauno elektrisko pārvietošanās līdzekļu lietotājiem.

Ne uzreiz, taču kopumā RIDE Tallinā plāno iepludināt pat tūkstoti šo minimopēdu.

Vietējā pašvaldība jau iepriekš sacīja, ka likumdošana neļauj tai noteikt ierobežojumus šo transportlīdzekļu skaitam. Lai gan vēlētos. Tāpēc šonedēļ tādi tapuši attiecībā uz ātrumu un novietošanu.

"Mums ir panākta vienošanās, ka visā pilsētas centrā vieglajiem elektriskajiem transportlīdzekļiem, tostarp mazajiem mopēdiem un skrejriteņiem, tiks noteikts maksimālais ātrums – 20 km/h. Vecpilsētā ātruma ierobežojums būs 10 km/h, jo šajā teritorijā  ir ierobežota redzamība," stāsta Tallinas mērs Jevģenijs Osinovskis.

Pirmajās dienās pēc minimopēdu parādīšanās sociālos medijus pārpludināja fotogrāfijas ar transportlīdzekļiem, kas atstāti uz ietvēm.

Tallinas dome norāda, ka jau drīzumā nāks klajā ar "stāvvietu zonu" regulējumu. Tas nozīmē, ka visiem pakalpojumu sniedzēji, būs jāveido speciālas zonas un vietas to novietošanai. Daļēji kā šobrīd Rīgas centrā.

Motoeksperts Hanno Velts, pauž novērojumu, ka Rīga ar mopēdiem sadzīvojusi labi. Taču norāda uz riskiem.

"Atšķirībā. no motocikla vai mopēda ar iekšdedzes dzinēju, nav nepieciešama vadītāja apliecība. Tas var novest pie negadījumiem," skaidro bijušais motosportists Hanno Velts.

Minimopēdu ienākšana pēdējās nedēļās ir krietni saasinājusi attiecības Tallinas domes koalīcijas un opozīcijas starpā. Tāpēc ļoti iespējams, ka tiks izdarīts spiediens mainīt likumdošanu, kas ļautu regulēt arī šo transportlīdzekļu skaitu.