Kanālā iesprūdušajam konteinerkuģim "Ever Given", kuru pēc vairāku dienu pūliņiem pirmdien izdevās atbrīvot, vēl gan turpat līdzās esošajā ezerā tiks veiktas pārbaudes, pirms tas varēs turpināt ceļu. Savukārt pārējiem kuģiem, kas dienām gaidīja savu kārtu, kopš pirmdienas vakara dota "zaļā gaisma".
"Šis negadījums apliecināja Suecas kanāla nozīmi pasaulē. Kopš negadījuma ir augušas naftas cenas. Cilvēki ir teikuši, ka Suecas kanāls ir aizkavējis pasaules intereses, bet esot jau arī arī alternatīvi ceļi. Patlaban savu kārtu gaida 422 kuģi un neviens nav apsvēris izvēlēties alternatīvu ceļu, neņemot vērā, ka kanāls nedarbojās sešas dienas," norāda Suecas kanāla pārvaldes vadītājs Osama Rabie.
Kopš pirmdienas vakara cauri Suecas kanālam abos virzienos tālāk devušies vairāk nekā 100 kuģu. Tiek lēsts, ka "sastrēgums" tiks likvidēts trīs līdz trīs ar pus dienu laikā.
Kā ziņots, ar Panamas karogu kuģojošais 400 metrus garais un 59 metrus platais kuģis "Ever Given" otrdien sliktos laikapstākļos sagriezās sāniski un iestrēga, pilnībā apturot kuģošanu Suecas kanālā. Savukārt pirmdien to izdevās nocelt no sēkļa.
Kuģis, kas pieder Japānas uzņēmumam "Shoei Kisen Kaisha" un kura operators ir Taivānas kompānija "Evergreen Marine", bija ceļā no Tandžungpelepasas Malaizijā uz Roterdamu Nīderlandē.
Pirms vairāk nekā 150 gadiem izraktais Suecas kanāls ir viens no svarīgākajiem pasaules tirdzniecības ceļiem. Pagājušajā gadā pa kanālu izbrauca teju 19 000 kuģu, pārvadājot vairāk nekā vienu miljardu tonnu kravas.
