Nolūkā pārliecināties par motorolleru un mopēdu vadītāju prasmēm ieviests eksāmena posms, kas notiek arī reālā ceļu satiksmē. Galvenie šā transportlīdzekļa lietotāji – jaunieši – atzīst, ka eksāmens tagad ir grūtāks.
No šā gada mopēda vadīšanas eksāmens ir jāliek ne tikai laukumā, bet arī izbraucot ielās. Līdz ar eksāmenu pusaudži kļūst par pilntiesīgiem satiksmes dalībniekiem.
Instruktori novērojuši, ka iekļauties satiksmē mopēdistiem nav nemaz tik viegli. Bieži vien nepieredzējušie jaunieši nespēj ātri un pareizi reaģēt uz pēkšņām situācijas izmaiņām uz ceļa.
"Salīdzinot laukumu ar ceļu satiksmi, izskatās, ka tomēr ceļu satiksme jauniešiem nāk grūtāk. Pēc maniem novērojumiem bērni uztver satiksmes situācijas atšķirīgi. Un tie lēmumi arī ir atšķirīgi no tiem cilvēkiem, kas ir, pieņemsim, 18 gadu un vecāki un kas apmācībai veikuši 1000 km un tā tālāk," komentē CSDD Rīgas nodaļas priekšnieka vietnieks Alberts Krūmiņš.
Šogad pēc jauniem noteikumiem eksāmenu ir kārtojuši apmēram 40 motorolleru vadītāji. Pagaidām izskatās, ka izkritušo procents ir nedaudz lielāks nekā tad, kad pa pilsētu jauniešiem vēl nebija jābrauc.
2019. gadā tiesības saņēmuši tikai 30% mopēda vadīšanas eksāmena licēju, kas ir par 10-15% mazāk nekā iepriekš. Lai arī mopēdu apmācība vēl nav obligāta, instruktori iesaka vecākiem kārtīgi trenēt jauniešu praktiskās iemaņas braukt pa pilsētu. It sevišķi, ņemot vērā to, ka pēdējo 10 gadu laikā reģistrēto mopēdu skaits ir divkāršojies un jau pārsniedz 32 000.
Saturs turpinās pēc reklāmas
Reklāma
Būtiski ir pieaudzis arī jauno autovadītāju skaits. 2014. gadā eksāmenu lika 906 cilvēki. Bet pagājušajā gadā – jau vairāk nekā 1500.
Jāpiebilst, ka eksāmens ceļu satiksmē notiek tikai apdzīvotās vietās un ilgst apmēram 25 minūtes.
