Ārstu Voicehovsku ģimene no Rīgas pēc ilgām un pamatīgām pārdomām nolēma šķirties no īpašumā esošās automašīnas, dāvinot to Motormuzejam. Ar melno "Volgu" vairāk nekā 40 gadu laikā esot apbraukāta teju visa Latvija, pabūts arī Krimā un Kaukāzā. Tās nobraukums ir 72 000 kilometru.
"Godīgi sakot, pieņemt lēmumu – dāvināt šādu vēsturisku priekšmetu muzejam – nebija vienkārši, jo šī mašīna bija mana tēva sapnis, un es pats uzaugu kopā ar šo auto – pirmie kilometri kopā ar tēvu, auto atjaunošana pēc ilgākas dīkstāves," portālam "Skaties.lv" atklāj Rīgas Stradiņa universitātes docents Dr. Vladimirs Voicehovskis.
Sākotnēji tas bijis "GAZ-21" modelis (1958.g.), taču pēc ilgas kalpošanas automašīna pilnībā pārkomplektēta, izmantojot "GAZ-24" detaļas (1976.g.), atklāj Rīgas Motormuzeja galvenais krājuma glabātājs Valdis Kļaviņš.
"Kad tēvs vēl bija dzīvs, mēs runājām, ka šī, iespējams, ir vienīgā 24. "Volga", kas salikta "RAF" rūpnīcā Rīgā. Nolēmām, ja būs kāds "RAF" muzejs, šai "Volgai" jāatrodas tieši tur," turpina Dr. Voicehovskis. Ideja par automašīnas nodošanu muzejā atkārtoti uzvirmoja šī gada maijā "RAFiņu" ekspedīcijā, kas bija veltīta brauciena "No okeāna līdz okeānam" (Liepāja-Vladivostoka) 40 gadu jubilejai. Tajā savulaik piedalījās arī Vladimira tēvs, arī ārsts, viens no "RAF-reanimobila" konstruktoriem.
Svinīgajā ceremonijā vairāki autobūves speciālisti un arī Rīgas Motormuzeja saimnieks Aivars Aksenoks esot izrādījuši interesi par šo melno "Volgu". "Beigās piedāvāju muzejam pieņemt šo automašīnu kā dāvanu, saglabājot tās stāstu un saistību ar "RAF". Aksenoks piekrita. Domāju, ka mans tēvs būtu lepns un gandarīts par šo lēmumu, " noteic Vladimirs.
Saturs turpinās pēc reklāmas
Reklāma
"Automašīna ir labā stāvoklī. Pilnīgi ekselentā nav, bet nosacīti labā gan. Restaurāciju noteikti neveiksim, to nevajag. Vizuāli auto ir normālā stāvoklī," par saņemto dāvinājumu stāsta Kļaviņš.
Vēl pirms vēsturiskā spēkrata nogādes Rīgas Motormuzejā, Voicehovsku ģimenes galva, asarām acīs sariešoties, iemūžināja "Volgas" jaunā ceļa sākumu, iedarbināja to un izbrauca no garāžas. "Apgāju beidzamo riņķi, notīrīju stiklu, pārbaudīju eļļas līmeni, riepas, izvācu liekās mantas no bagāžnieka… Godīgi, bija skumji. Bet jau pēc 15 minūtēm, iedzenot automašīnu muzeja garāžā, bēdas nomainīja prieks. Daudzi varēs vēlāk aplūkot šo automašīnu un uzzināt tās skaisto vēsturi, kas cieši saistīta ar Latvijas autobūvi un arī mūsu ģimeni."
Melnā "Volga" muzeja pamatekspozīcijā gan nenokļūšot, taču, visticamāk, to varēs apskatīt kādā no mainīgajām izstādēm vai seno spēkratu pasākumos.
Rīgas Motormuzeja pārstāvji atzīst, ka bieži šādas dāvanas netiek saņemtas – parasti tie ir izmērā mazāki eksponāti, piemēram, žurnāli, radioaparāti, mopēdi. Lielākie dāvinājumi pārsvarā ir padomju laika automašīnas – pāris "moskviči" (408. modelis), savukārt no skandināvu puses 1988.gadā somu-turku autoklubs dāvāja "Saab 96", kas šobrīd ir restaurācijā un to drīz varēs redzēt muzeja pamatekspozīcijā.
