Velobraucēju un gājēju dēļ Rīgā manāmi sašaurinātas ielas

Mēģinājumi sekot Eiropas tendencēm, rīkojot zaļā dzīvesveida revolūciju, Rīgā vairākas maģistrālas ielas kļuvušas krietni šaurākas. Satiksmes departaments akcentē, ka šobrīd galvenā prioritātē Rīgā ir gājēji un velobraucēji. Tikmēr autoeksperti uzskata, ka tas, kā situācija daudzviet tiek risināta, nopietni apdraud cilvēku drošību un pat dzīvību.

2015. gada 30. martā 7:36

Zane Brikmane, 900 sekundes

Piemēram, Lāčplēša iela šajā gadījumā esot viens no sāpīgākajiem jautājumiem. Turklāt "īstie sastrēgumi" Lāčplēša ielā gaidāmi nākamgad, kad pēc remonta satiksmei pilnībā tiks atklāts Salu tilts. LAMB prezidents Juris Zvirbulis uzskata, ka šobrīd galvaspilsētā prioritāšu svaru kausi ir stipri sasvērušies uz vienu pusi.

Juris Zvirbulis, LAMB prezidents:

Es domāju, ka ir jāatrod kaut kāds līdzsvars. Protams, ir jāizveido šis velojoslu un veloceliņu tīkls, taču tas ir jāveido kaut kādā zināmā līdzsvarā ar pārējo satiksmi.

9 attēli Skatīt galeriju

Rīgas domes pārstāvji gan min, ka uzsvars un prioritāte gājējiem un velobraucējiem jau sen ierakstīts galvaspilsētas attīstības plānā.

Ilze Dišlere, RD Satiksmes departamenta pārstāve:

Pirmkārt, ir mūsu pilsētas attīstības dokumenti, kas paredz, ka prioritāte Rīgā ir gājēji, velobraucēji, sabiedriskais transports, un tikai tad ir privātais auto un tranzīts.